Подшипник 60214

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шариковых подшипников 60214 занимается немалое количество фирм: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: высокая прецизионность, незначительное биение, повсеместная распространенность, скорость вращения, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, богатый выбор исполнений, тишина работы.

Шарик размером 17.462 мм термически усилен до следующих параметров твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ15-Ш; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, механически обработанным или из полимерного материала. Шарикоподшипник 60214 состоит из шарика, наружной обоймы, сепаратора, малого кольца. Сепаратор служит для управление телом качения что дает повышение скорости вращения подшипника.

Механически обработанный сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000.

Выпускаются по: ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 8995-75, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ТУ 37-006.021-91.

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров по внутренним поверхностям наружных колец

Шариковый подшипник 60214 можно отнести к разряду подшипников качения. Один из самых используемых вариантов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Принцип действия: вращение сферических тел качения в беговых дорожках колец. Вид подвижного тела шар. Наиболее используемый вид.

Ключевые параметры:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну, в случае, если они совпадают
• масса (m, kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого узла
• внутренний диаметр(d) равный 70 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D вала механизма

Область применения шарикоподшипников 60214 (идеально подходит для следующих случаев применения):

• небольшие нагрузки
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• большая частота вращения вала
• технологические недочеты в виде несоосности вала
• мелкие диаметры валов

Радиальный подшипник 60214

Функция радиального шарикового подшипника 60214 обусловливает форму его шариков:

• Вплотную посаженные тела качения диаметром 17.462 мм(последний вбит с применением силы). В основном, этот характер системы применяется для сборки авто шарикоподшипников
• С наличием определённого допуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать заклинивания тела качения при повышении температуры

Обозначения

Маркировка 60214 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Группа масштаба - 1 символ
• Базисный тип или модель подшипника - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - две цифры
• Тип конструкции - две цифры
• Число калибра - одна цифра

В соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно содержат кодировку изготовителя, где были произведены. В результате, обозначение складывается из:

• Если с правой стороны, то сначала указана буква. Дополнительных буквенных или числовых нотаций, которые могут находиться как слева, также и по правую сторону от основного. В случаях, когда добавочные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует знак (-)
• 1-ых 7 цифр - главный признак

Материалы производства узловых частей

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 17.462 мм. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют Cr или Ni. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термически, это позволяет достигнуть максимальной ригидности.

В текущее 10-ти летие за основу изготовления выбираются лишь композитные материалы. Помимо того активно расположена:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Силициевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Si3N4

Все эти сочетания устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Применяемость

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого приспособления:

• Рычаг
• Шпиндель
• Вал
• Вал
• Колесо

Для увеличения скорости механизмов данный вид шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

Роль шарикового подшипника качения в создании конструктивных приспособлений тяжело переоценить. Важно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации целого приспособления в целом.

Не обходятся без подшипника и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

К ключевым компонентам механизма радиального подшипника 60214 относят 2 кольца диаметрами 70х125 мм, изнутри каждого из которых изготавливается дорожка для шариков из ШХ15. Такие шары, установленные посреди двух гильз, имеют строго установленный зазор между ними. Контролирует интервал сетлер или обойма. Являет собой готовый механизм, ведущими частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае шар).

Тут необходимо сказать, что аксиальная сила воспринимается им намного хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение из-за своего отличного восприятия радиальной нагрузки.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого типа выпускаются строго в соответствии с установленными на гос. уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.