Подшипник 60211
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 60211 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 21 |
| Масса подшипника | 0,62 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с одной защитной шайбой |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 14,288 |
| Количество тел качения | 10 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 12 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 18 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Создаются по: ТУ 3901-75, ТУ 3739-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3706-77, ТУ 37.062.077-73.
Признаки:
- масса (m, кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой конструкции
- высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, если они совпадают
- dmin равный 55 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать наружному диаметру шейки шпинделя механизма
- монтажный диаметр (Dmax, 100 мм): диаметр наружной обоймы
Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) по внутренним плоскостям внутренних колец
Шарикоподшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Вид тела качения шар. Самый востребованный вариант. Отличие от других разновидностей подшипников - бег шаров по беговым дорожкам колец. Один из самых востребованных вариантов подшипника.
Полученный при помощи мех обработки сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из ПА 6, PEEK, текстолита.
Сепаратор нужен для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 60211 состоит из сепаратора, внутреннего кольца, наружной обоймы, шара. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным.
Достоинства: сопротивление перемещению шариков абсолютно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, маленькая вибрация, широкая распространенность, тишина работы, очень высокая прецезия, скорость вращения, богатый ассортиментный выбор. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Тело качения (шарик) размером 14.288 мм термо упрочнен до прочности: порядка 65 единиц по HRC. Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала шариков из стали: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Производятся металлические шары по ГОСТ 3722-2014.
Область использования шариковых подшипников 60211 (оптимально для таких вариантов использования):
- большая скорость вращения шпинделя
- малые эксплуатационные перегрузки
- технологические изъяны в виде отклонения от оси вала
- главным образом радиальные нагрузки
- мелкие посадочные диаметры
Выпуском шарикоподшипников 60211 занимается немалое количество предприятий: бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод".
Радиальный подшипник 60211
Такой тип шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке. При этом надо отметить, что продольная сила принимается им намного хуже.
Материалы изготовления ключевых элементов
Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 14.288 мм. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термически, это помогает получить максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в дополнение напыляют хромом или Ni.
В текущее 10-ти летие за базу производства выбираются исключительно композиционные вещества. Кроме того активно применяются:
- Алюминиевое соединение - Al2O3
- ZrO2
- Si3N4
- SiC
Все такие сплавы гарантированно переносят коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.
Являет собой готовый агрегат, главными составляющими которого являются рабочие тела (в нашем случае шар). К главным компонентам устройства радиального шарикового подшипника 60211 относят пару колец диаметрами 55х100 мм, в теле которых есть ложе для шаров из ШХ15. Эти тела качения, смонтированные между 2-ух колец, имеют строго установленный зазор между ними. Контролирует промежуток сепаратор или обойма.
Стандарт
Все подшипники такого вида изготавливаются строго в согласовании с введенными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.
Область применения
Крутящаяся деталь это обязательная часть почти любого устройства:
- Ось
- Автомобильное колесо
- Вращающийся цилиндр
- Таль
- Вал
Роль шарикового радиального подшипника в создании конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник способен пролонгировать срок использования всего устройства.
Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:
- Металлообрабатывающей
- Энергетической
- Добывающей
С целью увеличения скорости деталей такой вид подшипника повсеместно употребляется в:
- Электрошпинделе
- Центростремительном устройстве
- Червячном редукторе
Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 60211 предопределяет конструкцию его шариков:
- С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при повышении температуры
- Плотно посаженные шары диаметром 14.288 мм(последний вбит с приложением силового воздействия). В целом, этот вид конструкции применяется для изготовления автомобильных подшипников
Маркировка
Маркировка 60211 читается справа налево:
- Тип конструкции - два знака
- Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - две цифры
- Разряд диаметра - 1 знак
- Базисный тип или модель изделия - 1 знак
- Группа масштаба - один символ
В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение таковых подшипников типизированы гостом 3189-89 и наверняка содержат кодировку завода, где были произведены. В результате, обозначение слагается из:
- Если дополнительные значения стоят слева, то им обязательно предшествует дефис (-). Если справа, то вначале указана та или иная буква. Прибавочных числовых или буквенных нотаций, которые могут помещаться как по левую, также и по правую сторону от основного
- Основных семи цифр - ведущий признак (в отдельных ситуациях это только пара чисел, когда состав признаков равна 0)

