Подшипник 60209А

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 302, ТУ 4840-73, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.088-78 и ТУ 37.006.165-89.

Шариковый подшипник 60209А состоит из внутреннего кольца, шара, сепаратора, наружной обоймы. Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, мехобработанным или из полимерного материала.

Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, ПА-6, PEEK.

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец

Шариковый подшипник может хорошо противостоять перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Самый применяемый вид. Форма рабочего тела шар. Шарикоподшипник 60209А можно отнести к подклассу подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - вращение сферических тел в беговых дорожках внутренних колец. Один из самых применяемых разновидностей подшипника.

Марка материала шариков из стали: ШХ-10; особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шар подшипника размером 12.7 мм может быть термически обработан до следующих параметров прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу.

Изготовлением шариковых подшипников 60209А занято большое число фирм: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Применение шариковых подшипников 60209А (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• высокая скорость вращения шпинделя
• технологические или технические дефекты в виде отклонения от оси
• преимущественно радиальные напряжения
• малые посадочные диаметры
• небольшие эксплуатационные нагрузки

Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: способность поддерживать значительные линейные и радиальные скорости, высокая прецизионность, маленькое биение, широкая применяемость, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, широкий ассортиментный выбор, бесшумность.

Параметры:

• dmin равный 45 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки вала механизма
• масса (m, кг): одного или 1-ой тысячи штук - чаще используют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемого устройства
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): зачастую объединяют в один, если они совпадают
• установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы

Радиальный подшипник 60209А

Материалы производства главных элементов

В текущие 10 лет за базу производства берутся только композиционные вещества. Кроме этого динамично применяются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3
• Si3N4
• SiC

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 12.7 мм. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термоспособом, это даёт возможность достигнуть максимальной ригидности. Для достижения максимального эффекта и чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в дополнение плакируют хромом или Ni.

Все такие сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные перепады: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 60209А устанавливает конструктивную особенность его шаров:

• Вплотную установленные шары диаметром 12.7 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В целом, этот тип или модель механизма применяется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика при повышении температуры

Этот тип шарикоподшипников заработал свое обозначение из-за своего замечательного восприятия лучевой нагрузки. Тут необходимо подметить, что аксиальная сила принимается им значительно хуже.

К основным деталям устройства подшипника 60209А относят 2 обоймы диаметрами 45х85 мм, внутри каждого из которых имеется дорожка для тел качения из ШХ15. Такие шарики, поставленные между двух обойм, имеют точно установленный интервал между ними. Фиксирует интервал сепаратор или обойма. Являет собой готовый узел, главными составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Область использования

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого механизма:

• Ось
• Автомобильное колесо
• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Таль

Нужно понимать, что своевременно заменённый шарикоподшипник способен пролонгировать срок применения целого приспособления в целом. Соответственно, роль подшипника качения в выпуске конструктивных механизмов тяжело переоценить.

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и машины следующих сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

Для усиления скорости механизмов этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

ГОСТы

Все подшипники этого вида выпускаются точно в строгом соответствии с установленными на национальном уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.

Обозначения

Обозначение 60209А читается с правой стороны на левую:

• Конструктивный тип - два знака
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры
• Серия масштаба - 1 символ
• Основной тип или модель изделия - один символ
• Число калибра - один знак

В строгом соответствии с условиями российского обозначения обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и непременно содержат код предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• Первых семи чисел - основной признак (в некоторых случаях это только лишь 2 цифры, когда состав признаков равна нулю)
• Дополнительных буквенных или численных обозначений, которые могут помещаться как по левую, так и справа основного. В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-). Если по правую сторону, то вначале указана буква