Подшипник 60209А

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.006.049-79 и ТУ 37.062.011-72.

Основные преимущества: сопротивление качению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, широкая распространенность, тишина работы, большой ассортиментный набор, очень высокая прецизионность, способность развивать значительные скорости, малая вибрация. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор делают из PEEK, текстолита, полиамида 6.

Применение шариковых подшипников 60209А (идеально подходит для следующих случаев применения):

• перпендикулярные оси вращения напряжения
• большая скорость вращения шпинделя
• технические недостатки в виде несоосности шпинделя
• маленькие эксплуатационные нагрузки
• небольшие посадочные диаметры

Шарикоподшипник 60209А состоит из внутреннего кольца, шара, большого кольца, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным. Сепаратор предназначается для направления тела качения для увеличения рабочей скорости подшипника.

Выпуском шарикоподшипников 60209А занимается очень большое количество организаций: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Принцип действия: качение шариков в желобах колец

Шариковый подшипник 60209А принадлежит к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом. Форма рабочего тела шар. Наиболее востребованный вариант. Один из самых распространенных типов подшипника. Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) по желобам наружных колец.

Керамические шарики делают из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Шар подшипника размером 12.7 мм термически усилен до твердости: порядка 65 единиц по HRC. Стальные шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 60209А:

• масса (M, kg): 1 единицы или тысячи - чаще используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого агрегата
• установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
• dmin равный 45 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным диаметру вала механизма
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): нередко объединяют в одну, если они совпадают

Радиальный подшипник 60209А

Область применения

Для увеличения скоростных свойств тех или иных деталей этот вид радиального шарикового подшипника постоянно используется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Движущаяся деталь это обязательная часть почти любого механизма:

• Барабан
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Автомобильное колесо
• Рычаг

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Важно понимать, что вовремя заменённый шарикоподшипник способен удлинить срок эксплуатации целого механизма. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструктивных механизмов нелегко переоценить.

Тут следует заметить, что осевая нагрузка воспринимается им намного хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение из-за своего великолепного восприятия лучевой нагрузки.

Стандарты обозначения

Маркировка 60209А читается справа налево:

• Конструктивный тип - 2 цифры
• Группа калибра - 1 знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два числа
• Основной тип или модель изделия - 1 знак
• Серия масштаба - 1 цифра

В соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат руткод завода, где были произведены. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Специальных числовых или символьных нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и справа основного. В случае, если с правой стороны, то сначала указана буква. В случаях, когда вспомогательные значения находятся направо, то им непременно предшествует тире (-)
• Начальных 7-ми чисел - главный признак (в некоторых ситуациях это всего лишь пара чисел, когда состав признаков равняется нулю)

Условия изготовления главных частей

Все такие соединения стабильно переносят коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 12.7 мм. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают никелем или хромом. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термоспособом, это помогает добиться наибольшей ригидности.

В текущее десятилетие за базу производства выбираются лишь композиционные материалы. Кроме этого активно применяются:

• SiC
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3

К главным компонентам устройства подшипника 60209А также относят пару колец диаметрами 45х85 мм, в теле каждого из которых изготавливается дорожка для тел качения из ШХ15. Эти самые шары, установленные между 2х гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует промежуток сетлер или обойма. Является готовым узлом, главными элементами которого являются рабочие тела (в данном случае сфера).

Стандарт качества

Все подшипники этого типа изготавливаются строго в соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функция радиального шарикового подшипника 60209А обусловливает конструктивную особенность его шаров:

• Вплотную установленные тела качения диаметром 12.7 мм(последний загнан с использованием силы). В основном, этот вариант конструкции применяется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать клина шара при нагревании