Подшипник 60204АЕ

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 60204АЕ занимается немалое количество компаний: ООО "Пензенский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", "ГПЗ-25", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и Ахунбабаевподшипник.

Материал шаров из металла: ШХ-4; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 7.938 мм может быть термообработан до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Стальные шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014.

Область использования шариковых подшипников 60204АЕ (идеально для следующих случаев применения):

• не очень большие воспринимаемые нагрузки
• радиальные напряжения
• эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси вала
• высокая частота вращения
• мелкие диаметры валов

Механически обработанный сепаратор создают из углеродной стали марки St 52 по EN 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА-6.

Отличие от прочих разновидностей подшипников - бег круглых тел качения по беговым дорожкам наружных колец

Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Принцип действия: качение круглых тел в желобах наружных колец. Вид рабочего тела сфера. Один из самых популярных вариантов подшипника. Наиболее востребованный вариант. Шарикоподшипник 60204АЕ можно отнести к семейству подшипников качения.

Шарикоподшипник 60204АЕ состоит из наружного кольца, шарика, внутреннего кольца, сепаратора. Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает штампованным, механически обработанным или из полимера.

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 60204АЕ:

• наружный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
• масса (M, kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемого агрегата
• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D шейки шпинделя механизма
• ширина (T) равная 14 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, если они совпадают

Производятся по: ТУ 5017-84, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.062-73, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.105-80.

Главные преимущества: большой ассортимент, малошумность, скорость вращения, малая вибрация, резистанс перемещению шаров никак не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая распространенность, высокая прецизионность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 60204АЕ

К главным компонентам механизма радиального подшипника 60204АЕ относят 2 кольца диаметрами 20х47 мм, изнутри которых имеется дорожка для шаров из ШХ15. Эти тела качения, смонтированные между 2 колец, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует расстояние сетлер или обойма. Считается готовым узлом, главными компонентами которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

Особенности обозначения

Маркировка 60204АЕ расшифровывается с правой стороны налево:

• Серия диаметра - 1 цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 символа
• Базисный вид изделия - 1 цифра
• Серия масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно содержат руткод изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Основных семи чисел - основной маркер
• В случае, если с правой стороны, то вначале стоит буква. Когда добавочные значения находятся налево, то им непременно предшествует дефис (-). Дополнительных численных или символьных обозначений, которые расположены как по левую, также и по правую сторону от центрального

ГОСТы

Все подшипники данного вида изготавливаются точно в соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Употребимость

Роль подшипника качения в промышленном производстве конструкционных устройств трудно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок применения целого устройства в целом.

Для увеличения скоростных свойств деталей такой тип шарикоподшипника постоянно используется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Крутящаяся деталь это необходимая часть почти каждого устройства:

• Таль
• Колесо
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Вал

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

Материалы производства основных частей

Все такие соединения устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с ровной плоскостью из ШХ15 размером 7.938 мм. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, это даёт возможность добиться наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют Ni или хромом.

В текущие десять лет за базу изготовления берутся лишь композитные материалы. Помимо того активно применяются:

• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый карбид SiC
• Al2O3

При этом нужно подметить, что продольная сила принимается им значительно хуже. Такой тип подшипников заработал свое обозначение из-за своей способности противодействовать радиальной нагрузке.

Предназначение радиального шарикового подшипника 60204АЕ предназначает конструкцию его шаров:

• Плотно посаженные шары диаметром 7.938 мм(последний вбит с использованием силы). В основном, этот характер системы употребляется для производства автомобильных шарикоподшипников
• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания