Продажа подшипников

Подшипник 6014

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6014
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 70
Наружный диаметр подшипника 110
Ширина подшипника 20
Масса подшипника 0,595

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.115-89, ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.082-77 или ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79).

Характеристики:

  • высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
  • посадочный диаметр(dmin) равный 70 мм: диаметр внутренней обоймы - должен равняться наружному диаметру шпинделя
  • вес ( kg): 1 штуки / 1 тысячи штук - чаще используют при проектировании для подсчета массы проектируемого изделия
  • монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - имеет значение при выборе, затем чтобы убедиться, что подшипник поместится в узле

Композитные шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Марка материала металлических шаров: ШХ15-Ш; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Металлические шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термообработан до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Шариковый подшипник 6014 состоит из наружного кольца, шара, внутренней обоймы, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, механически обработанным или полимерным. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.

Применение шариковых подшипников 6014 (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

  • технологические изъяны в виде отклонения от оси оси вращения
  • маленькие диаметры валов
  • высокая скорость вращения шпинделя
  • небольшие перегрузки
  • преимущественно радиальные напряжения

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

Один из самых распространенных видов подшипника. Вид тела качения шар. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать сдвигу рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Шарикоподшипник 6014 принадлежит к подклассу подшипников качения. Наиболее применяемый вид. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков в беговых дорожках колец.

Производством шариковых подшипников 6014 занимается большое число организаций: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Достоинства: малая шумность, высокая прецезия, резистанс качению тел качения никак не зависит от оборотов и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортиментный набор, скорость вращения, широкая применяемость, незначительная вибрация. Основной недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродной стали марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода по НД ЕН10111:2000.

Радиальный подшипник 6014

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого вида производятся точно в соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Особенности маркировки

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и естественно содержат руткод завода, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение состоит из:

  • Дополнительных числовых или символьных обозначений, которые могут помещаться как по левую, так и по правую сторону от основного. В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква. Когда дополнительные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует тире (-)
  • Начальных 7 цифр - основной признак (в отдельных ситуациях это только лишь пара чисел, когда денотация свойств равняется 0)

Маркировка 6014 расшифровывается справа влево:

  • Основной тип или модель изделия - 1 цифра
  • Серия масштаба - один символ
  • Конструктивный тип - две цифры
  • Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - два символа
  • Группа калибра - один знак

Функциональное назначение подшипника 6014 предназначает конструкцию его шаров:

  • С присутствием определённого допуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения в процессе нагревания
  • Вплотную сидящие шарики(последний забит с приложением силы). В целом, этот вариант системы применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников

Область применения

Не могут обходиться без подшипника качения и машины следующих отраслей:

  • Энергетической
  • Добывающей
  • Металлообрабатывающей

Важно сознавать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник способен продлить срок применения всего механизма в целом. Соответственно, роль подшипника качения в производстве конструкционных механизмов нелегко переоценить.

С целью увеличения скорости тех или иных деталей этот вид подшипника постоянно используется в:

  • Электрошпинделе
  • Центростремительном механизме
  • Червячном редукторе

Крутящаяся часть это обязательная часть практически каждого устройства:

  • Ось
  • Шкив
  • Вал
  • Домкрат
  • Вращающийся цилиндр

Этот вид подшипников приобрел свое название ввиду своего замечательного восприятия лучевой нагрузки. Тут надо подметить, что продольная нагрузка принимается им намного хуже.

Условия изготовления основополагающих элементов

В последнее 10-ти летие за базу изготовления берутся лишь композиционные вещества. Кроме того активно употребляются:

  • Оксид алюминия - Al2O3
  • Силициевый карбид SiC
  • Si3N4
  • Оксид циркония - ZrO2

Форма - шары с ровной плоскостью. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термоспособом, что позволяет достигнуть наибольшей ригидности. Для достижения максимального результата и для того чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в добавок покрывают никелем или хромом.

Все эти соединения стабильно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

Представляет собой готовый узел, ведущими частями которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К основным компонентам устройства подшипника 6014 также относят два кольца диаметрами 70х110 мм, изнутри каждого из которых имеется ложе для шаров. Эти шарики, введенные промеж 2-ух обойм, имеют строго установленный интервал между ними. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма.

Яндекс.Метрика