Подшипник 6013-ZZ

Общая информация о шариковом подшипнике

Создаются по: ГОСТ 28428-90, ГОСТ 831-75, ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).

Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Марка материала шаров из стали: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.

Достоинства: широкая применяемость, сопротивление катанию шариков абсолютно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортиментный набор, способность развивать большие линейные скорости, небольшая вибрация, малошумность, высокая точность. Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках наружных и внутренних колец

Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Пожалуй, самый распространенный тип. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Принцип действия: качение шарообразных тел в желобах колец. Вид рабочего тела сфера. Шарикоподшипник 6013-ZZ принадлежит к подклассу подшипников качения.

Область использования шариковых подшипников 6013-ZZ (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• мелкие диаметры шеек валов
• эксплуатационные недочеты в виде отклонения от оси шпинделя
• малые нагрузки
• перпендикулярные валу нагрузки
• большая скорость вращения

Выпуском шариковых подшипников 6013-ZZ занимается большее число предприятий: ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "Московский подшипник".

Важные параметры:

• ширина (H) равная 18 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если совпадают
• масса (m, кг): 1-го / 1-й тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого агрегата
• dmin равный 65 мм: диаметр малого кольца - равен диаметру шейки шпинделя
• установочный диаметр (Dmax, 100 mm): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник разместится в узле

Произведенный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, ПА-6, текстолита.

Сепаратор нужен для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), из полимера или мехобработанным. Шариковый подшипник 6013-ZZ состоит из внутреннего кольца, шарика, сепаратора, наружного кольца.

Радиальный подшипник 6013-ZZ

Назначение шарикового радиального подшипника 6013-ZZ предопределяет конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную установленные шарики(последний вбит с использованием силы). В основном, такой вариант системы используется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания

Область применения

Не обходятся без подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

С целью увеличения скорости тех или иных механизмов такой вид шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Движущаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Вал
• Барабан
• Автомобильное колесо
• Ось
• Таль

Соответственно, роль радиального подшипника качения в выпуске конструктивных устройств сложно переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок использования всего приспособления.

Условия изготовления основополагающих компонентов

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей плоскостью. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их в добавок покрывают Ni или Cr. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термически, это даёт возможность добиться максимальной устойчивости.

Все эти сочетания устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

В текущее 10-ти летие за основу изготовления берутся только композиционные вещества. Кроме этого динамично расположена:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• SiC

Стандарты обозначения

В соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и естественно содержат штрих-код завода, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• Если справа, то сначала стоит буква. В случаях, когда вспомогательные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует знак (-). Специальных символьных или численных обозначений, которые могут помещаться как слева, также и по правую сторону от центрального
• Основных 7-ми цифр - главный признак (в определенных ситуациях это всего лишь две цифры, когда денотация свойств равна 0)

Маркирование 6013-ZZ расшифровывается справа на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Тип конструкции - 2 цифры
• Базисный вид подшипника - одна цифра
• Серия масштаба - одна цифра
• Разряд калибра - 1 знак

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого типа производятся прямо в строгом соответствии с установленными на национальном уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Являет собой готовый агрегат, ведущими составляющими которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К главным компонентам устройства подшипника 6013-ZZ также относят пару колец диаметрами 65х100 мм, внутри которых изготавливается дорожка для шаров. Такие шары, смонтированные посреди 2-ух колец, имеют строго установленный промежуток между ними. Контролирует промежуток сетлер или обойма.

При этом надо подметить, что продольная сила принимается им в разы хуже. Такой тип подшипников заработал свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальным силам.