Подшипник 6013-2ZN

Общая информация о шариковом подшипнике

Признаки:

• dmin равный 65 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя
• вес ( кг): 1-го либо тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой
• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - значим для подбора, чтобы убедиться, что подшипник станет в узел
• высота колец (H)(малого (B) и большого(T)): нередко сливают в один, так как совпадают

Отличие от роликовых подшипников - бег шаров в желобах внутренних и наружных колец

Форма подвижного тела сфера. Отличие от роликовых подшипников - вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец. Шарикоподшипник 6013-2ZN относят к семейству подшипников качения. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Наиболее распространенный вариант. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в осевом.

Основной недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Главные преимущества: очень высокая точность, тишина работы, широкая распространенность, способность поддерживать значительные линейные скорости, незначительная вибрация, большой ассортиментный выбор, резистанс качению шаров слабо зависит от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см.

Материал шариков из стали: ШХ15; особочистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника может быть термообработан до следующих значений твердости: от 60 до 65 единиц по HRC. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Стальные шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Производятся по: ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.003-75 или ТУ 3739-ОП-79.

Полимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, стеклотекстолита, PEEK. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НД ЕН1652:1998.

Шарикоподшипник 6013-2ZN состоит из сепаратора, наружного кольца, внутренней обоймы, шарика. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает повышение скорости вращения подшипника.

Применение шариковых подшипников 6013-2ZN (лучше всего подходит для таких случаев применения):

• не очень большие воспринимаемые перегрузки
• большая частота вращения шпинделя
• технологические недостатки в виде отклонения от оси шпинделя
• мелкие диаметры валов
• главным образом перпендикулярные валу нагрузки

Производством шариковых подшипников 6013-2ZN занимается очень большое число организаций: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Радиальный подшипник 6013-2ZN

Такой вид шарикоподшипников приобрел свое наименование ввиду своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки. При этом следует подметить, что продольная сила принимается им гораздо хуже.

Область применения

Роль радиального подшипника качения в выпуске конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить. Важно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок использования всего прибора в целом.

Не обходятся без подшипника качения и машины следующих сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

С целью усиления скоростных качеств тех или иных деталей этот вид подшипника постоянно применяется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого приспособления:

• Таль
• Вращающийся цилиндр
• Колесо
• Барабан
• Ось

Стандарты обозначения

Обозначение 6013-2ZN расшифровывается с правой стороны налево:

• Серия масштаба - 1 символ
• Тип конструкции - два числа
• Основной тип изделия - одна цифра
• Число калибра - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 знака

В соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение данных подшипников типизированы гостом 3189-89 и наверняка включают штрих-код изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, обозначение состоит из:

• Добавочных буквенных или численных обозначений, которые расположены как по левую, так и справа основного. Когда по правую сторону, то вначале указана буква. Если добавочные значения находятся слева, то им непременно предшествует тире (-)
• Первых 7-ми чисел - главный признак

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6013-2ZN устанавливает форму его шаров:

• Плотно посаженные шары(последний загнан с применением силового воздействия). В основном, такой вариант системы употребляется для производства авто подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термо подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара в процессе нагревания

К главным элементам устройства подшипника 6013-2ZN также относят пару колец диаметрами 65х100 мм, изнутри каждого из которых изготавливается дорожка для шариков. Эти самые тела качения, введенные посреди 2 гильз, имеют точно установленный интервал между. Фиксирует расстояние обойма или сетлер. Является готовым изделием, главными частями которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные данного типа производятся строго в соответствии с установленными на государственном уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы производства узловых компонентов

Все подобные сочетания устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шарики с гладкой рабочей плоскостью. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термоспособом, что помогает добиться наибольшей ригидности. Для достижения максимального эффекта и чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в добавок напыляют Cr или Ni.

В текущие 10 лет за основу производства выбираются лишь композитные материалы. Помимо этого динамично применяются:

• Al2O3
• ZrO2
• SiC
• Si3N4