Подшипник 6013-2RSN

Общая информация о шариковом подшипнике

Полимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Штампованный сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). Детали шарикового подшипника: шарик, внутреннее кольцо, сепаратор и внешнее кольцо. Сепаратор служит для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника.

Выпуском шариковых подшипников 6013-2RSN занимается очень большое число предприятий: ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения или ООО "Волгоград-РПЗ".

Принцип действия: перемещение шарообразных тел в беговых дорожках колец

Один из самых популярных типов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в осевом. Шариковые подшипники относятся к подклассу подшипников качения. Наиболее используемый тип. Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках колец. Форма рабочего тела сфера.

Композитные шарики изготавливают из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ-20СГ в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик подшипника термически усилен до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC.

Ключевые преимущества: малошумность, очень высокая прецизионность, незначительное биение, богатый ассортимент, сопротивление перемещению шаров слабо зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, способность выдерживать большие линейные скорости, повсеместная распространенность. Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Производятся по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.006.049-79 и ТУ 37.062.011-72.

Характеристики:

• ширина (H)в 18 мм, мм колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): довольно часто объединяют в один параметр, если они совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 65 мм: диаметр малого кольца - должен быть равным наружному диаметру шпинделя
• масса (M, кг): одного / 1 тысячи штук - обычно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого агрегата
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - значим при подборе, затем чтобы убедиться, что подшипник поместится в корпусе

Область использования шарикоподшипников 6013-2RSN (идеально для следующих вариантов применения):

• небольшие эксплуатационные нагрузки
• мелкие посадочные диаметры
• технологические дефекты в форме отклонения от оси вала
• высокая частота вращения валов
• перпендикулярные валу нагрузки

Радиальный подшипник 6013-2RSN

Область употребления

С целью усиления скоростных свойств деталей данный тип подшипника постоянно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

Движущаяся часть это необходимая часть практически любого механизма:

• Таль
• Ось
• Колесо
• Вращающийся цилиндр
• Барабан

Роль подшипника качения в выпуске конструкционных приспособлений тяжело переоценить. Важно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник способен удлинить срок применения целого механизма.

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины таких сфер:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

Этот тип шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальным силам. При этом следует заметить, что продольная сила воспринимается им на порядок хуже.

К основным составляющим устройства радиального шарикового подшипника 6013-2RSN относят два кольца диаметрами 65х100 мм, в теле которых изготавливается направляющая дорожка для шариков. Эти тела качения, установленные посреди 2 колец, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует промежуток обойма или сетлер. Является готовым изделием, главными частями которого являются тела качения (в конкретном случае сфера).

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные такого типа изготавливаются строго в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия производства главных частей

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей поверхностью. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность добиться наибольшей ригидности. Для достижения максимального эффекта и чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в дополнение покрывают Cr или Ni.

Все такие сочетания гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов по Цельсию.

В последние десять лет за основу производства берутся только композиционные материалы. Помимо того динамично употребляются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый карбид SiC
• ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4

Особенности обозначения

В строгом соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают радиокод предприятия, где были произведены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Основных 7-ми чисел - ведущий признак (в отдельных случаях это только лишь две цифры, когда денотация свойств равна нулю)
• В случае, если справа, то сначала указана та или иная буква. Специальных числовых или буквенных обозначений, которые могут располагаться как слева, также и по правую сторону от основного. Если добавочные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует тире (-)

Маркирование 6013-2RSN читается с правой стороны влево:

• Число калибра - один символ
• Серия масштаба - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - два символа
• Основной вид изделия - один символ
• Тип конструкции - 2 цифры

Функциональное назначение шарикоподшипника 6013-2RSN определяет устройство его шаров:

• Плотно установленные шарики(последний загнан с применением силы). В целом, этот характер системы используется для производства авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано для того чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания