Подшипник 6013

Общая информация о шариковом подшипнике

В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, малое кольцо, шарик и внешнее кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, штампованным или механически обработанным. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника.

Материал шаров из металла: ШХ15 по ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шар подшипника термически упрочнен до таких величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Металлические шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017.

Производством шариковых подшипников 6013 занимается очень большое количество организаций: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Основные характеристики:

• посадочный диаметр(dmin) равный 65 мм: диаметр малого кольца - соответствует D вала механизма
• масса (m, kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой
• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - значим для подбора, дабы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке
• ширина (B)в 18 мм, mm кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, так как они совпадают

Принцип действия: вращение шариков по желобам колец

Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться смещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в продольном. Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Форма рабочего тела сфера. Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров в желобах наружных и внутренних колец. Наиболее популярный вид.

Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА 6. Полученный при помощи мех обработки сепаратор создают из углеродной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000.

Область применения шарикоподшипников 6013 (идеально подходит для таких вариантов применения):

• маленькие перегрузки
• мелкие диаметры шеек валов
• технические пороки в виде несоосности вала
• немалая частота вращения
• главным образом перпендикулярные валу нагрузки

Достоинства: широкий выбор исполнений, повсеместная применяемость, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, небольшая вибрация, бесшумность, скорость вращения, высокая прецезия. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Изготавливаются по: ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 28428-90, ГОСТ 831-75 и ТУ 3706-ОП-74.

Радиальный подшипник 6013

ТНПА

Все подшипники этого вида выпускаются точно в согласовании с принятыми на государственном уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Тут стоит подметить, что осевая сила воспринимается им в разы хуже. Такой тип шарикоподшипников приобрел свое название из-за своего замечательного восприятия лучевой нагрузки.

Функция шарикоподшипника 6013 устанавливает форму его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения при повышении температуры
• Плотно посаженные шары(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, такой вариант системы употребляется для изготовления авто шарикоподшипников

Условия производства основных элементов

Форма - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в добавок напыляют никелем или Cr. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термически, это позволяет достичь максимальной устойчивости.

В последние 10 лет за основу изготовления выбираются только композиционные вещества. Помимо этого активно применяются:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2

Все такие сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Употребимость

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

Вращающаяся часть это обязательная часть почти каждого устройства:

• Ось
• Вращающийся цилиндр
• Домкрат
• Вал
• Автомобильное колесо

С целью усиления скоростных характеристик тех или иных деталей такой вид радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Нужно сознавать, что вовремя заменённый шарикоподшипник вполне может удлинить срок применения всего механизма. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить.

Являет собой готовый агрегат, ведущими компонентами которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К главным элементам механизма радиального подшипника 6013 также относят пару колец диаметрами 65х100 мм, в теле которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения. Эти шарики, смонтированные промеж 2 обойм, имеют точно установленный зазор между. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма.

Стандарты обозначения

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и непременно включают руткод предприятия, где были сделаны. В итоге, маркировка складывается из:

• Прибавочных числовых или символьных нотаций, которые могут находиться как слева, также и справа основного. В случаях, когда вспомогательные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-). Если по правую сторону, то сначала указана буква
• 1-ых 7-ми чисел - основной признак

Обозначение 6013 расшифровывается с правой стороны влево:

• Серия диаметра - один знак
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - две цифры
• Базисный тип или модель подшипника - один знак
• Тип конструкции - две цифры
• Группа масштаба - 1 символ