Подшипник 6011-RS

Общая информация о шариковом подшипнике

Фотополимерный сепаратор производят из полиамида 6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода согласно НД ISO10111:2000.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: очень высокая прецизионность, широкий ассортиментный выбор, широкая распространенность, незначительное биение, тишина работы, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, скорость вращения.

Характеристики:

• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - важен при подборе, чтобы удостовериться, что подшипник разместится в узле
• dmin равный 55 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один, в случае, если они совпадают
• масса (M, кг): одного либо тысячи штук - чаще используют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемой конструкции

Применение шарикоподшипников 6011-RS (оптимально подходит для таких случаев использования):

• не очень большие рабочие нагрузки
• преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
• малые посадочные диаметры
• большая частота вращения вала
• технические недостатки в виде несоосности вала

Принцип действия: вращение шаров в желобах наружных и внутренних колец

Форма подвижного тела сфера. Шариковые подшипники относятся к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Пожалуй, самый используемый тип. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Принцип действия: бег шариков по беговым дорожкам колец.

Производством шариковых подшипников 6011-RS занято большое число предприятий: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Материал шаров из металла: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) имеет термо обработку до прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары производят из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017.

Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, вырубным или механически обработанным. Детали шарикового подшипника: сепаратор, шарик, наружное кольцо и малое кольцо. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.

Выпускаются по: ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.068-82, ТУ 1002-90, ЕТУ 500, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.058-78, ТУ 3900-А или ТУ 4479-85.

Радиальный подшипник 6011-RS

Назначение радиального шарикового подшипника 6011-RS определяет форму его шариков:

• Плотно установленные тела качения(последний вогнан с использованием силы). В основном, этот тип или модель конструкции используется для изготовления автомобильных подшипников
• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания

Обозначения

Маркировка 6011-RS читается с правой стороны влево:

• Конструктивный тип - 2 числа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Группа масштаба - 1 символ
• Разряд диаметра - одна цифра
• Базисный тип или модель изделия - одна цифра

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат штрих-код завода, где были произведены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• В случаях, когда вспомогательные значения стоят налево, то им обязательно предшествует дефис (-). Когда с правой стороны, то сначала указана та или иная буква. Прибавочных численных или символьных обозначений, которые располагаются как слева, так и по правую сторону от основного
• 1-ых семи цифр - главный признак (в отдельных ситуациях это только две цифры, когда состав признаков равняется нулю)

К основным составляющим механизма радиального шарикового подшипника 6011-RS относят пару колец диаметрами 55х90 мм, внутри которых есть дорожка для шариков. Данные шарики, поставленные промеж 2х обойм, имеют строго установленный интервал между. Фиксирует расстояние обойма или сетлер. Представляет собой готовый агрегат, главными составляющими которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Употребимость

Не могут обходиться без подшипника и машины таких отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

Движущаяся деталь это обязательная часть почти каждого устройства:

• Шкив
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Рычаг
• Вал

Нужно понимать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник способен пролонгировать срок применения целого прибора. Соответственно, роль радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных приспособлений трудно переоценить.

С целью усиления скоростных качеств деталей данный тип подшипника постоянно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Осевых устройствах

При этом стоит отметить, что продольная сила воспринимается им намного хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Материалы производства основополагающих частей

Все подобные сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от -170 0С до +1000 0С.

В текущее десятилетие за основу производства выбираются только композитные вещества. Кроме того активно употребляются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей поверхностью. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термоспособом, что помогает достигнуть наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Cr или Ni.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого вида выпускаются прямо в согласовании с установленными на гос. уровне нормативами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).