Подшипник 6011-2ZN
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6011-2ZN |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 55 |
| Наружный диаметр подшипника | 90 |
| Ширина подшипника | 18 |
| Масса подшипника | 0,39 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с канавкой на наружном кольце и с двумя защитными шайбами |
Общая информация о шариковом подшипнике
Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: широкий ассортиментный набор, противодействие катанию шариков совершенно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная распространенность, малошумность, очень высокая прецезия, малая вибрация, скорость вращения.
Отличие от подшипников скольжения - качение круглых тел качения по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец
Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Форма тела качения сфера. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых распространенных типов подшипника. Принцип действия: качение шаров по внутренним плоскостям колец. Пожалуй, наиболее востребованный вариант.
Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Металлические шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-10; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары делают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017.
Производством шариковых подшипников 6011-2ZN занято большое количество компаний: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".
Область применения шарикоподшипников 6011-2ZN (идеально для таких случаев использования):
- небольшие диаметры валов
- незначительные перегрузки
- преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
- высокая скорость вращения валов
- эксплуатационные изъяны в форме несоосности оси вращения
Создаются по: ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ЕТУ 100, ИСО 8443-86, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 520-2011, СТ СЭВ 6427-88).
Фотополимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998.
Признаки:
- масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи штук - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой установки
- dmin равный 55 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма
- ширина (B) равная 18 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, если совпадают
- монтажный диаметр (Dmax, 90 мм): диаметр внешней обоймы
Сепаратор предназначен для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. Детали шарикового подшипника: малое кольцо, сепаратор, шарик и наружное кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, из полимерного материала или мехобработанным.
Радиальный подшипник 6011-2ZN
Является готовым изделием, основными компонентами которого считаются тела качения (в нашем случае сфера). К основным деталям устройства подшипника 6011-2ZN также относят пару колец диаметрами 55х90 мм, в теле которых имеется дорожка для шариков. Эти самые тела качения, поставленные промеж 2-ух колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Контролирует интервал сепаратор или обойма.
Функция подшипника 6011-2ZN устанавливает конструктивную особенность его шаров:
- Вплотную посаженные шарики(последний вбит с приложением силового воздействия). В целом, этот тип или модель конструкции применяется для изготовления авто подшипников
- С наличием определённого допуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания
Употребимость
Движущаяся деталь это обязательная часть практически любого приспособления:
- Автомобильное колесо
- Рычаг
- Вал
- Шпиндель
- Барабан
С целью увеличения скорости деталей этот тип подшипника постоянно применяется в:
- Осевых устройствах
- Центростремительном механизме
- Червячном редукторе
Роль радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных приспособлений сложно переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может пролонгировать срок применения всего устройства.
Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины таких отраслей:
- Энергетической
- Горнодобывающей
- Металлургической
Стандарт
Все шарикоподшипники радиальные этого типа выпускаются точно в соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Тут надо сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им намного хуже. Этот тип подшипников заполучил свое название ввиду своего превосходного восприятия радиальной нагрузки.
Материалы производства ключевых элементов
В последние 10 лет за основу производства выбираются исключительно композитные вещества. Помимо того энергично расположена:
- Si3N4
- Силициевый карбид SiC
- Al2O3
- ZrO2
Все подобные сплавы стойко переносят коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.
Форма - шарики с ровной рабочей поверхностью. Чтобы достичь самого максимального эффекта и чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в дополнение плакируют никелем или хромом. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термически, что может дать возможность добиться наибольшей ригидности.
Обозначения
В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение данных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают радиокод завода, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение состоит из:
- 1-ых семи цифр - главный признак (в определенных ситуациях это всего лишь 2 цифры, когда состав признаков равна нулю)
- Если добавочные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-). Когда с правой стороны, то сначала указана буква. Дополнительных символьных или числовых нотаций, которые располагаются как по левую, также и по правую сторону от центрального
Маркирование 6011-2ZN расшифровывается с правой стороны на левую:
- Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 числа
- Группа масштаба - одна цифра
- Группа калибра - 1 знак
- Тип конструкции - 2 цифры
- Основной тип или модель изделия - один знак
