Подшипник 6011-2RSN

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шариковых подшипников 6011-2RSN (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• технологические или технические повреждения в виде несоосности вала
• незначительные перегрузки
• маленькие посадочные диаметры
• преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения
• высокая скорость вращения

Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника может быть из полимера, механически обработанным или вырубным. Шариковый подшипник 6011-2RSN состоит из малого кольца, шарика, наружного кольца, сепаратора.

Основной недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Ключевые преимущества: тишина работы, противодействие катанию шаров совершенно не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, высокая точность, небольшое биение, широкая распространенность, способность развивать значительные скорости, большой ассортиментный набор.

Признаки:

• dmin равный 55 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен D вала
• монтажный диаметр (Dmax, 90 mm): диаметр наружной обоймы - значим для подбора, чтобы увериться, что подшипник разместится в корпусе
• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
• вес ( кг): 1-го либо тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для подсчета массы проектируемой установки

Композитные шары делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик может быть термообработан до прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Металлические шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-10; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Фотополимерный сепаратор выпускают из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный с помощью механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода по НТД ИСО10111:2000.

Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) по желобам колец

Шарикоподшипник 6011-2RSN относится к подклассу подшипников качения. Принцип действия: перемещение шариков в беговых дорожках колец. Форма рабочего тела шарик. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Наиболее используемый вариант.

Изготовлением шариковых подшипников 6011-2RSN занимается большее количество предприятий: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34".

Выпускаются по: ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.003-75, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.055 или ТУ 3739-ОП-79.

Радиальный подшипник 6011-2RSN

Материалы изготовления основополагающих элементов

В последние десять лет за основу производства берутся только композитные материалы. Помимо того активно используются:

• Al2O3
• Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• ZrO2

Все эти сочетания гарантированно переносят коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной плоскостью. Чтобы достичь самого максимального результата и чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в добавок плакируют хромом или Ni. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термически, это даёт возможность получить максимальной устойчивости.

Область употребления

Нужно понимать, что вовремя заменённый шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок использования всего прибора в целом. Роль радиального подшипника качения в создании конструкционных приспособлений нелегко переоценить.

Для усиления скоростных свойств тех или иных деталей данный тип шарикоподшипника активно используется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Вращающаяся деталь это обязательная часть практически любого механизма:

• Вал
• Шкив
• Вращающийся цилиндр
• Таль
• Ось

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

Предназначение шарикового радиального подшипника 6011-2RSN предопределяет устройство его шариков:

• Вплотную посаженные шары(последний вбит с приложением силы). В основном, этот тип или модель конструкции употребляется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара при повышении температуры

Представляет собой готовый агрегат, основными компонентами которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К ключевым элементам механизма подшипника 6011-2RSN относят два кольца диаметрами 55х90 мм, изнутри которых изготавливается дорожка для шаров. Данные шарики, поставленные посреди 2-ух обойм, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует интервал обойма или сепаратор.

Маркировка

В соответствии с параметрами российской маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и наверняка содержат шифр предприятия, где были сделаны. В итоге, обозначение складывается из:

• Основных 7 чисел - основной признак
• Специальных буквенных или числовых нотаций, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от основного. В случае, если справа, то вначале стоит буква. В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-)

Обозначение 6011-2RSN расшифровывается справа влево:

• Серия калибра - 1 цифра
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - два знака
• Базисный вид подшипника - 1 символ
• Конструктивный тип - 2 цифры

ТНПА

Все подшипники данного вида изготавливаются прямо в соответствии с установленными на государственном уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Этот вид шарикоподшипников заработал свое название из-за своего отменного восприятия лучевой нагрузки. Тут необходимо заметить, что осевая нагрузка воспринимается им ощутимо хуже.