Подшипник 60106Т2

Общая информация о шариковом подшипнике

Создаются по: ТУ 3706-СК-74, ТУ 302, ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.088-78, ТУ 4840-73 и ТУ 37.006.165-89.

Применение шарикоподшипников 60106Т2 (лучше всего для таких вариантов использования):

• технические или технологические недочеты в форме отклонения от оси оси вращения
• малые перегрузки
• малые посадочные диаметры
• высокая скорость вращения шпинделя
• преимущественно перпендикулярные валу напряжения

Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, вырубным или мехобработанным. Сепаратор служит для разделения тел качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, малое кольцо,,большая обойма и шарик.

Отличие от прочих разновидностей подшипников - качение сферических тел качения по беговым дорожкам колец

Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипник 60106Т2 принадлежит к группе подшипников качения. Пожалуй, самый распространенный вид. Форма тела качения шарик. Принцип действия: вращение сферических тел качения в желобах колец.

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 60106Т2:

• масса (m, кг): 1-й штуки или 1-й тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой
• ширина (B)в 13 мм, мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну, если совпадают
• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• внутренний диаметр(d) равный 30 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать наружному диаметру шейки вала

Ключевые преимущества: тишина работы, небольшое биение, большой ассортиментный набор, повсеместная применяемость, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения, очень высокая прецизионность. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Выпуском шариковых подшипников 60106Т2 занимается очень большое количество предприятий: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из PEEK, полиамида 6, текстолита. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор делают из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

Производятся металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ-4 (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) размером 7.144 мм имеет термо обработку до таких значений твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Радиальный подшипник 60106Т2

Маркировка

Маркирование 60106Т2 расшифровывается справа налево:

• Разряд диаметра - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Базисный вид подшипника - 1 символ
• Серия масштаба - 1 символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 цифры

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и обязательно включают код предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Если справа, то сначала стоит та или иная буква. Специальных численных или символьных нотаций, которые расположены как по левую, так и справа основного. В случаях, когда вспомогательные значения стоят слева, то им непременно предшествует дефис (-)
• Начальных семи чисел - основной маркер

Стандарт качества

Все подшипники этого типа изготавливаются прямо в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.

Где используются

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти каждого приспособления:

• Ось
• Домкрат
• Автомобильное колесо
• Вращающийся цилиндр
• Вал

С целью увеличения скорости механизмов такой тип подшипника активно применяется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Нужно понимать, что своевременно заменённый подшипник вполне может пролонгировать срок использования всего механизма в целом. Роль шарикового подшипника качения в выпуске конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить.

Материалы изготовления ключевых элементов

В текущие 10 лет за базу изготовления выбираются исключительно композиционные вещества. Кроме того динамично употребляются:

• Si3N4
• ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Оксид алюминия - Al2O3

Все эти соединения стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 7.144 мм. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термически, это позволяет получить наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего результата и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют Cr или никелем.

Тут нужно подметить, что аксиальная сила воспринимается им ощутимо хуже. Такой вид подшипников получил свое наименование из-за своего отменного восприятия лучевой нагрузки.

К основным составляющим механизма подшипника 60106Т2 также относят пару колец диаметрами 30х55 мм, изнутри которых имеется дорожка для шаров из ШХ15. Эти шарики, смонтированные посреди 2 гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует интервал сепаратор или обойма. Представляет собой готовый узел, основными составляющими которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

Функция шарикового радиального подшипника 60106Т2 предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать подклинивания шара при повышении температуры
• Плотно установленные шары диаметром 7.144 мм(последний загнан с использованием силы). В основном, такой тип или модель системы употребляется для производства автомобильных шарикоподшипников