Подшипник 60029

Общая информация о шариковом подшипнике

Тело качения (шарик) размером 4.763 мм термически упрочнен до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Металлические шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Марка материала шаров из металла: ШХ15; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.

Применение шарикоподшипников 60029 (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

• маленькие рабочие перегрузки
• радиальные напряжения
• большая частота вращения
• эксплуатационные пороки в виде несоосности вала
• маленькие посадочные диаметры

Фотополимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Принцип действия: бег шаров по беговым дорожкам внутренних и наружных колец

Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Пожалуй, самый используемый вид. Шариковые подшипники принадлежат к разряду подшипников качения. Форма тела качения сфера. Один из самых востребованных типов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных и внутренних колец.

Выпуском шарикоподшипников 60029 занимается большее количество компаний: Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников".

Ключевые параметры:

• высота, мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): обычно сливают в один, если они совпадают
• вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой
• dmin равный 9 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D шпинделя
• установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы

Производятся по: ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ГОСТ 8995-75 или ТУ 37-006.021-91.

Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, полимерным или штампованным. Шарикоподшипник 60029 состоит из внутренней обоймы, шара, внешней обоймы, сепаратора. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника.

Ключевые преимущества: широкая применяемость, малошумность, богатый ассортимент, маленькая вибрация, высокая прецезия, скорость вращения, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Радиальный подшипник 60029

Стандарт качества

Все подшипники этого вида изготавливаются точно в согласовании с принятыми на гос. уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 60029 устанавливает конструктивную особенность его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина тела качения при нагревании
• Плотно установленные шары диаметром 4.763 мм(последний загнан с приложением силы). В основном, этот тип или модель конструкции применяется для изготовления автомобильных шарикоподшипников

Такой вид шариковых радиальных подшипников получил свое наименование ввиду своего замечательного восприятия лучевой нагрузки. Тут стоит сказать, что осевая сила воспринимается им значительно хуже.

Обозначения

В строгом соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно содержат шифр изготовителя, где были произведены. В итоге, обозначение слагается из:

• Прибавочных численных или буквенных нотаций, которые расположены как слева, также и по правую сторону от центрального. В случаях, когда дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-). В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква
• Начальных 7 цифр - главный признак (в определенных ситуациях это только лишь две цифры, когда денотация свойств равняется 0)

Маркирование 60029 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Тип конструкции - два числа
• Разряд диаметра - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 числа
• Основной тип подшипника - 1 знак
• Серия масштаба - один символ

К главным деталям механизма радиального шарикового подшипника 60029 относят два кольца диаметрами 9х26 мм, внутри которых изготавливается ложе для тел качения из ШХ15. Эти шары, введенные промеж 2х колец, имеют строго установленный зазор между. Контролирует расстояние обойма или сетлер. Считается готовым узлом, основными компонентами которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Материалы изготовления основных компонентов

Все такие сплавы стойко выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 0С до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 4.763 мм. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термически, что помогает достичь максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Ni или хромом.

В последние десять лет за основу производства берутся только композитные вещества. Помимо этого энергично употребляются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый карбид SiC
• Al2O3
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Применяемость

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлургической

С целью увеличения скоростных характеристик механизмов этот тип радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Шпинделе

Важно сознавать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник способен пролонгировать срок использования всего приспособления в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в создании конструкционных приспособлений трудно переоценить.

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти каждого приспособления:

• Автомобильное колесо
• Рычаг
• Вращающийся цилиндр
• Ось
• Вал