Подшипник 6-ИK20×33×16Д

Общая информация об игольчатом подшипнике

Дабы уменьшить радиальные размеры, производство осуществляется с применением тонких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким способом, ощутимо уменьшается стоимость. Но при этом степень несущей способности становится выше. Следует принять к сведению, что в этом случае снижается скорость вращения. За счет отличных параметров изделие имеет долгий срок использования. При этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузки, температура применения: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Условное обозначение

Так как задачи, для выполнения которых приобретаются различные типы подшипников, разнятся, изделия необходимо маркировать. Для маркировки применяется способ переноса оттиска клейма или электро техника. Все данные об изделии несёт буква основного условного обозначения и несколько добавочных букв. Первые символы – конструктивная характерная черта данного изделия. Далее идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра наружного и потом общей толщины подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Сепаратор игольчатого подшипника модели 6-ИK20×33×16Д можно охарактеризовать как прочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Еще одна очень немаловажная задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазки на должном уровне. В устройстве игольчатого подшипника 6-ИK20×33×16Д можно найти: внешнюю обечайку диаметром 33 мм. Эта обечайка имеет пазуху и набор роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер. Чаще всего, внешние обечайки – массивные, переносят высокую нагрузку и противодействуют резким ударам.

Стандарт

Поскольку эти подшипники воспринимают значимые нагрузки в разных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно обязаны соответствовать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Данное металлическое изделие должно отвечать гостам согласно своему виду:

• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные

Производство игольчатых подшипников 6-ИK20×33×16Д осуществляется по:

• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994

Сферы использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Эта возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа игольчатого подшипника.

Если невозможно применять закалённый отшлифованный шпиндель, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях маленькие аксиальные смещения – неминуемы, однако при этом вращение происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер. В случае, если требуется, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри агрегата.

Говоря об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Узлы крепко фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Конечно же, эти подшипники нашли обширное применение в области автомобилестроения, при проектировании типографских и конвейерных конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его выпуска, так как от этого изделия зависит качество общего узла, работоспособность и производительность, где он применяется.

Отличается компактностью, экономичностью, завышенной надёжностью и производительностью. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Можно отнести к современным видам подшипниковых конструкций с присутствием иглообразных роликов (длина которых равна не менее 2,5 диаметра). Материалом изготовление тел качения выбирается хромистая сталь, показатель прочности - 56 - 64 hrc.

Свойства игольчатого подшипника 6-ИK20×33×16Д

• Употребление игольчатого подшипника допускается только в случае идеального соотношения подшипникового узла и оси
• Вариативность вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций
• Большое пятно соприкосновения роликов и втулки. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Преимущество подшипника – его сжатость в габаритах
• Кромки всякого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Непроницаемость механизма любого изделия
• Низкое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника

Радиальный игольчатый подшипник 6-ИK20×33×16Д

Игольчатый подшипник качения 6-ИK20×33×16Д – особенности, недостатки, сильные стороны

К их минусам также относится чувствительность к смещениям оси, ограничение номинальных оборотов. По сравнению с шариковыми подшипниками подобные механизмы получают преимущество в мощности и могут помочь понизить радиальные габариты подшипника. При всем этом габаритные размеры больше у иглоподшипников.

Подшипник игольчатый радиальный 6-ИK20×33×16Д компенсирует лишь радиальные усилия. Преимущественно популярная конструкция включает в себя наружное кольцо диаметром 33 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Базовое устройство складывается из комплекта тонких роликов с сепаратором. Много модификаций включают встроенные уплотнительные элементы, делаться с внутренней обоймой либо без сепаратора.

При сопоставимых с подшипниками скольжения или меньших габаритных размерах игольчатые подшипники обеспечивают сниженное трение и выделение тепла, удобство работы. Применение роликовых подшипников снижает пусковые моменты, усиливает надежность, улучшает ремонтоспособность. Игольчатая опора 6-ИK20×33×16Д можно охарактеризовать высокой радиальной грузоподъемностью при малом внешнем диаметре.

Особенности монтажа

Данные опоры с большой обоймой собирают с помощью оправки. Места под посадку игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергают полировке, шлифовке и термообработке. Для их установки в блок может использоваться машинный или мануальный пресс.

При исключении внутренней обоймы для облегчения установки употребляется сборная втулка с диаметром меньше диаметра вала на одну, две десятки мм. Игольчатые подшипники качения 6-ИK20×33×16Д не снабженные кольцами устанавливаются на обмазанную густой смазкой шейку вала. После этого ставится элемент корпуса.