Подшипник 6-920918Е1У

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: бег шаров по беговым дорожкам колец

Один из самых востребованных типов подшипника. Вид подвижного тела шарик. Самый распространенный вариант. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать смещению крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Шариковые подшипники относятся к разряду подшипников качения.

Полимерный сепаратор изготавливают из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000.

Создаются по: ТУ 37.554.001-79, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.105-80, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.062-73.

Керамические шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Материал шаров из стали: ШХ15 согласно ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 11.906 мм может быть термообработан до таких величин твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.

Производством шарикоподшипников 6-920918Е1У занято огромное количество предприятий: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Область применения шариковых подшипников 6-920918Е1У (лучше всего для следующих случаев использования):

• небольшие нагрузки
• высокая частота вращения вала
• небольшие посадочные диаметры
• эксплуатационные пороки в виде несоосности вала
• преимущественно перпендикулярные валу напряжения

Главный недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: скорость вращения, очень высокая прецезия, малое биение, повсеместная применяемость, широкий ассортимент, малошумность, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см.

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 6-920918Е1У:

• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): довольно часто сливают в одну характеристику, так как совпадают
• dmin равный 88.9 мм: диаметр малого кольца - равен диаметру шейки шпинделя
• монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
• масса (M, kg): 1-ой штуки или тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого устройства

Сепаратор нужен для направления тела качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника входят: сепаратор, внешнее кольцо, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор подшипника может быть полимерным, механически обработанным или штампованным.

Радиальный подшипник 6-920918Е1У

Являет собой готовый агрегат, главными составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным компонентам устройства радиального шарикового подшипника 6-920918Е1У относят два кольца диаметрами 88.9х122.8 мм, изнутри которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Эти тела качения, установленные между 2 колец, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует промежуток сетлер или обойма.

Предназначение подшипника 6-920918Е1У обусловливает форму его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика при нагревании
• Вплотную установленные тела качения диаметром 11.906 мм(последний забит с приложением силы). В целом, такой характер конструкции применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников

Материалы производства ключевых элементов

Все подобные соединения стойко переносят коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные перепады: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В последние десять лет за основу изготовления выбираются исключительно композитные материалы. Кроме того динамично расположена:

• Силициевый карбид SiC
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 11.906 мм. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это позволяет получить максимальной ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего результата и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в дополнение напыляют никелем или Cr.

Область употребления

Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого приспособления:

• Колесо
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Таль
• Барабан

Для усиления скоростных качеств деталей этот вид подшипника активно применяется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

Роль подшипника качения в изготовлении конструкционных механизмов тяжело переоценить. Важно понимать, что в положенный срок заменённый подшипник способен пролонгировать срок применения всего устройства.

При этом следует заметить, что продольная сила принимается им на порядок хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заработал свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке.

Особенности маркировки

Обозначение 6-920918Е1У расшифровывается с правой стороны влево:

• Число калибра - 1 цифра
• Разряд масштаба - 1 символ
• Основной тип изделия - 1 цифра
• Тип конструкции - две цифры
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - две цифры

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение таких подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно включают руткод завода, где были произведены. В итоге, маркировка состоит из:

• В случае, если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. Прибавочных символьных или числовых обозначений, которые могут находиться как слева, также и по правую сторону от основного. В случаях, когда вспомогательные значения находятся налево, то им обязательно предшествует дефис (-)
• 1-ых семи цифр - главный маркер (в некоторых случаях это только две цифры, когда состав свойств равняется нулю)

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники такого вида производятся строго в строгом соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).