Продажа подшипников

Подшипник 6-8948Л

  • Подшипник 6-8948Л
  • Подшипник 6-8948Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-8948Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 238/242
    Наружный диаметр подшипника 340
    Ширина подшипника 70
    Масса подшипника 20,9
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 34,925
    Количество тел качения 23
    Масса тел качения (1000 шт) 175
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Достоинства: малая вибрация, способность развивать значительные радиальные и линейные скорости, широкая распространенность, высокая прецизионность, широкий ассортиментный выбор, малошумность, резистанс качению шаров абсолютно не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

    Изготовлением шариковых подшипников 6-8948Л занимается очень большое количество организаций: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

    Марка материала шариков из стали: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Шарик подшипника размером 34.925 мм имеет тепловую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

    Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки S355GT по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000.

    Область использования шариковых подшипников 6-8948Л (лучше всего для таких вариантов применения):

    • немалая частота вращения вала
    • маленькие воспринимаемые перегрузки
    • радиальные напряжения
    • технические повреждения в виде несоосности оси вращения
    • мелкие посадочные диаметры

    Выпускаются по: ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 831-75, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 28428-90 и ТУ 37.006.086-78.

    Отличие от роликовых подшипников - бег шарообразных тел качения по внутренним плоскостям колец

    Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо противостоять перемещению рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Один из самых востребованных видов подшипника. Пожалуй, самый распространенный вариант. Принцип действия: качение шариков по желобам колец. Вид рабочего тела шар.

    Шарикоподшипник 6-8948Л состоит из сепаратора, шара, внешнего кольца, внутренней обоймы. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, мехобработанным или штампованным. Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

    Важные признаки:

    • установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
    • высота обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): часто сливают в одну, в случае, если они совпадают
    • вес ( кг): 1-го либо тысячи штук - обычно используют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемого агрегата
    • посадочный диаметр(d) равный 238/242 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен D шейки шпинделя

    Упорный подшипник 6-8948Л

    Характеристики, припуски и точность вращения отвечает DIN 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 Подшипники качения. / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Норматив включает размеры двойных и одинарных шариковых подшипников. Подшипник шариковый упорный 6-8948Л - разновидность шарикового подшипника качения, на которые есть регламент по ГОСТу 7872–89.

    Применение и устройство

    Помимо шарикоподшипников упорных с плоскими плотными обечайками производятся элементы с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в деталях в сочетании с доп. обечайками-прокладками. Устройство подшипников шариковых 6-8948Л складывается из сепараторов, колец и шариковых тел качения диаметром 34.925 мм. Механизм можно отнести к разновидности разъемных, что позволяет всякую из двух частей подшипника при потребности устанавливать врозь.

    Изделия производятся в 2-ух видах: одинарные и парные. Все виды способны усваивать усиленные аксиальные перегрузки. Более популярные - одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр. В числе двойных распространение заполучила серия 38000 - с 3-мя обоймами.

    Главные параметры

    Подшипники шариковые упорные 6-8948Л имеют такие характеристики:

    • возмещение прижимающих усилий
    • стабильность к тяжелым и интенсивным нагрузкам
    • способность работы при исходном косом монтаже
    • диапазон рабочих температур -30...+150 С

    Подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Могут использоваться как поворотные опоры. Шариковые подшипники 6-8948Л эффективны при эксплуатации на маленьких оборотах, скажем в подъемниках, металлорежущих станках, редукторах и тихоходных шпинделях.