Продажа подшипников

Подшипник 6-8340Л

  • Подшипник 6-8340Л
  • Подшипник 6-8340Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-8340Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 110
    Масса подшипника 44,2
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 53,975
    Количество тел качения 14
    Масса тел качения (1000 шт) 646
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 23
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Производством шарикоподшипников 6-8340Л занимается огромное число предприятий: Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".

    Параметры:

    • внутренний диаметр(d) равный 200 мм: диаметр малого кольца - должен равняться диаметру вала механизма
    • масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
    • установочный диаметр (Dmax, 340 мм): диаметр наружной обоймы - важен при выборе, с тем чтобы увериться, что подшипник поместится в корзинке
    • ширина обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): часто объединяют в одну характеристику, в случае, если совпадают

    В состав шарикового подшипника включаются: внутреннее кольцо, наружное кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимерного материала. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника.

    Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно EN 10025:2004 или латуни CW612N согласно НТД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, ПА-6, PEEK.

    Принцип действия: перемещение шариков в беговых дорожках колец

    Шарикоподшипник 6-8340Л можно отнести к разряду подшипников качения. Один из самых популярных вариантов подшипника. Вид тела качения сфера. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Отличие от остальных типов подшипников - качение круглых тел по желобам колец. Самый популярный вид.

    Материал металлических шаров: ШХ15-Ш; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 53.975 мм термически усилен до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017.

    Делаются по: ГОСТ 28428-90, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 831-75, ТУ 3706-ОП-74 и ТУ 37.006.086-78.

    Применение шарикоподшипников 6-8340Л (идеально подходит для следующих вариантов применения):

    • технические дефекты в форме отклонения от оси шпинделя
    • маленькие посадочные диаметры
    • радиальные нагрузки
    • высокая скорость вращения шпинделя
    • не очень большие рабочие перегрузки

    Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, малое биение, малошумность, повсеместная распространенность, способность поддерживать большие скорости, высокая прецизионность, большой ассортимент.

    Упорный подшипник 6-8340Л

    Главные параметры

    Подшипники шариковые упорные 6-8340Л имеют следующие параметры:

    • возможность работы при начальном косом монтаже
    • стабилизация прижимных напряжений
    • стабильность к интенсивным и тяжеловесным нагрузкам
    • интервал рабочих температур -30...плюс сто пятидесяти С

    Могут использоваться как поворотные стойки. Шариковые подшипники 6-8340Л особенно эффективны при использовании на небольших скоростях, к примеру в подъемниках, металлообрабатывающих станках, тихоходных осях и редукторах. Подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении.

    Размеры, допуск и точность соответствует ДИН 620-3 и iso 104:1994 / DIN 711 (715). Стандарт включает габариты одинарных и двойных упорных шарикоподшипников. Шарикоподшипник упорный 6-8340Л это вариант шарикоподшипников качения, на которые распространяется ГОСТ 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.

    Строение и применение

    Строение шарикоподшипников 6-8340Л складывается из сепараторов, шаров диаметром 53.975 мм и колец. Кроме подшипников с плоскими тугими обечайками делаются детали с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в деталях в синтезе с доп. кольцами-прокладками. Продукт можно отнести к разновидности легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при желании устанавливать отдельно.

    Подшипники делаются в 2-ух разновидностях: одинарные и двойственные. Наиболее популярные это одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр. Среди двойных распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Все исполнения имеют свойства компенсировать сильные аксиальные напряжения.