Подшипник 6-8340Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6-8340Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 200 |
| Наружный диаметр подшипника | 340 |
| Ширина подшипника | 110 |
| Масса подшипника | 44,2 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 53,975 |
| Количество тел качения | 14 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 646 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6-8340Л:
- ширина (T) равная 110 мм колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают
- масса (M, кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого изделия
- установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
- посадочный диаметр(d) равный 200 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать диаметру вала механизма
Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N по НТД ИСО1652:1998.
Применение шариковых подшипников 6-8340Л (оптимально подходит для следующих случаев применения):
- эксплуатационные недостатки в виде несоосности шпинделя
- небольшие эксплуатационные нагрузки
- малые диаметры шеек валов
- преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
- высокая частота вращения валов
Достоинства: противодействие качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, способность развивать довольно большие радиальные скорости, малая шумность, повсеместная распространенность, небольшая вибрация, высокая прецизионность, богатый ассортимент. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Шарикоподшипник 6-8340Л состоит из сепаратора, шарика, наружного кольца, внутреннего кольца. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимерного материала.
Отличие от роликового - бег шариков по внутренним поверхностям колец
Отличие от подшипников скольжения - бег круглых тел качения по желобам колец. Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Форма тела качения шар. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Пожалуй, наиболее используемый вариант. Шариковый подшипник может эффективно противостоять перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом.
Выпускаются по: ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.110-81, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.003-75 или ТУ 4091-72.
Производством шариковых подшипников 6-8340Л занято большее число компаний: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод".
Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Материал шаров из стали: ШХ-15СГ; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик размером 53.975 мм может быть термообработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.
Упорный подшипник 6-8340Л
Применение и конструкция
Кроме шариковых подшипников с плоскими плотными обечайками производятся компоненты с самоустанавливающимися кольцами, используемые в механизмах в сочетании с доп. кольцами-подкладками. Конструкция подшипников шариковых 6-8340Л складывается из колец, сепараторов и шариковых тел качения диаметром 53.975 мм. Продукт можно отнести к типу легкоразъемных, что может дать возможность каждую из двух частей шарикоподшипника при желании инсталлировать врозь.
Изделия выпускаются в нескольких вариантах: одинарные и парные. Все типы способны усваивать интенсивные аксиальные нагрузки. В числе двойных распространение заполучила серия 38000 - с тремя обоймами. Наиболее востребованные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр.
Ключевые свойства
Шарикоподшипники упорные 6-8340Л имеют следующие параметры:
- возможность функционирования при начальном перекосе
- компенсация прижимных усилий
- выносливость к напряженным и тяжелым перегрузкам
- диапазон функциональных температур от -30 до +150 С
Они могут применяться в роли поворотных опор. Изделия 6-8340Л действенны при эксплуатации на небольших скоростях вращения, например в малооборотистых шпинделях, металлообрабатывающих станках, домкратах и редукторах. Подшипники должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении.
Шарикоподшипник упорный 6-8340Л - разновидность шарикоподшипников, на которые действует ГОСТ 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Размеры, прецизионность и допуск отвечает ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104 Подшипники качения. Упорные подшипники./ DIN 711 (715). Норматив включает размеры двойных и одинарных подшипников.

