Продажа подшипников

Подшипник 6-8336Л

  • Подшипник 6-8336Л
  • Подшипник 6-8336Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-8336Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 180
    Наружный диаметр подшипника 300
    Ширина подшипника 95
    Масса подшипника 28,5
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 44,45
    Количество тел качения 15
    Масса тел качения (1000 шт) 361
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Характеристики:

    • высота обойм (H) (малой (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают
    • dmin равный 180 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шпинделя
    • масса (M, kg): 1-ой штуки / тысячи штук - преимущественно используют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемого узла
    • наружный диаметр (Dmax, 300 мм): диаметр внешнего кольца - важен при подборе, затем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корпус

    Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкий ассортимент, тишина работы, высокая прецезия, повсеместная применяемость, маленькая вибрация, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность развивать большие линейные скорости.

    Область использования шарикоподшипников 6-8336Л (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

    • маленькие перегрузки
    • большая скорость вращения валов
    • небольшие диаметры шеек валов
    • технические или технологические повреждения в форме несоосности
    • радиальные напряжения

    Выпуском шариковых подшипников 6-8336Л занимается большое количество фирм: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11.

    Делаются по: ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.041-82, РТМ 37.006.063-73 или ТУ 37.006.1020-97.

    Фотополимерный сепаратор делают из полиамида 6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НТД ISO10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998.

    Отличие от роликового - вращение сферических тел в беговых дорожках колец

    Самый используемый тип. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном. Шарикоподшипник 6-8336Л можно отнести к подклассу подшипников качения. Вид тела качения шар. Принцип действия: перемещение шариков по беговым дорожкам наружных и внутренних колец. Один из самых распространенных типов подшипника.

    Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 44.45 мм чаще всего имеет тепловую обработку до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Стальные шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.

    Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, механически обработанным или штампованным. В состав шарикоподшипника включаются: наружное кольцо, сепаратор, шарик и малое кольцо.

    Упорный подшипник 6-8336Л

    Главные свойства

    Подшипники шариковые 6-8336Л имеют такие характеристики:

    • способность работы при исходном перекосе
    • прочность к тяжеловесным и усиленным нагрузкам
    • компенсирование прижимающих сил
    • зона рабочих температур от -35...+150 С

    Они могут применяться как поворотные опоры. Шариковые подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Шариковые подшипники 6-8336Л особенно эффективны при использовании на малых скоростях вращения, в частности в редукторах, подъемниках, металлообрабатывающих станках и малооборотистых осях.

    Применение и конструкция

    Механизм имеет отношение к типу разъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при надобности инсталлировать раздельно. Кроме подшипников с тонкими тугими обечайками изготавливаются детали с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в механизмах в сочетании с доп. обечайками-подкладками. Устройство шарикоподшипников 6-8336Л складывается из шаров диаметром 44.45 мм, обечаек и сепараторов.

    Механизмы делаются в 2 вариантах: парные и одинарные. Все типы готовы усваивать интенсивные продольные нагрузки. Довольно распространенные это одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр. В среде двойных распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами.

    Упорный шариковый подшипник 6-8336Л это модификация шарикового подшипника, на которые распространяется ГОСТу 7872–89. Габариты, допуск и прецизионность вращения соответствует ДИН 620-3 и iso 104 Подшипники качения. Габаритные размеры и общий вид в плане/ Дин 711 (715). Техстандарт включает размеры одинарных и двойных шариковых подшипников.