Продажа подшипников

Подшипник 6-8322Л

Внимание покупателей подшипников
Поддержка

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

+74951486333 zakaz@themechanic.ru

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6-8322Л
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок упорные
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 63
Масса подшипника 7,88
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции одинарный
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 31,75
Количество тел качения 13
Масса тел качения (1000 шт) 132
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 20
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шариковых подшипников 6-8322Л (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

  • не очень большие эксплуатационные нагрузки
  • радиальные нагрузки
  • высокая скорость вращения
  • мелкие диаметры шеек валов
  • технологические повреждения в форме отклонения от оси оси вращения

Первостепенные признаки:

  • ширина кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну, если они совпадают
  • посадочный диаметр(d) равный 110 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
  • установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - важен для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку
  • вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - чаще используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого устройства

Шарик подшипника размером 31.75 мм чаще всего имеет тепловую обработку до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шаров из стали: ШХ15-Ш; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: способность выдерживать большие линейные скорости, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, бесшумность, широкий ассортимент, малая вибрация, высокая прецезия, повсеместная распространенность.

Сепаратор предназначается для направления тела качения для увеличения рабочей скорости подшипника. В состав шарикового подшипника входят:, большая обойма, сепаратор, малое кольцо и шарик. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, мехобработанным или штампованным.

Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НТД EN1652:1998. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиамида-6, стеклотекстолита, PEEK.

Производятся по: ТУ 4479-85, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.068-82, ТУ 3900-А, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.170-90, ЕТУ 500, ТУ 37.577.1020-97 или ТУ 37.006.087-89.

Отличие от подшипников скольжения - бег шаров в беговых дорожках внутренних колец

Отличие от прочих разновидностей подшипников - перемещение шариков в желобах внутренних колец. Шариковые подшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Пожалуй, наиболее популярный тип. Форма тела качения шар.

Выпуском шариковых подшипников 6-8322Л занимается большее количество фирм: бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Упорный подшипник 6-8322Л

Использование и устройство

Продукт можно отнести к виду легкоразъемных, что позволяет каждую часть шарикоподшипника при необходимости устанавливать отдельно. Помимо подшипников с тонкими тугими обечайками делаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, используемые в деталях в сочетании с добавочными кольцами-подкладками. Устройство шарикоподшипников упорных 6-8322Л состоит из шариковых тел качения диаметром 31.75 мм, колец и сепараторов.

Механизмы изготавливаются в таких разновидностях: двойственные и одинарные. В числе двойных распространение приобрела серия 38000 - с 3-мя обоймами. Наиболее востребованные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. Все типы способны воспринимать сильные продольные перегрузки.

Основные параметры

Шариковые подшипники упорные 6-8322Л имеют следующие характеристики:

  • способность деятельности при изначальном косом монтаже
  • зона рабочих температур -30 до +150 С
  • выносливость к тяжеловесным и интенсивным нагрузкам
  • компенсация прижимных сил

Могут применяться как поворотные опоры. Подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Изделия 6-8322Л эффективны при использовании на маленьких оборотах, как например в преобразователях движения, тихоходных валах, домкратах и металлорежущих станках.

Размеры, допуски и прецизионность отвечает ДИН 620-3 и iso 104 Подшипники качения. Габаритные размеры и общий вид в плане/ DIN 711. Подшипники качения. Техстандарт включает габариты двойных и одинарных подшипников. Шарикоподшипник упорный 6-8322Л это модификация шарикоподшипников качения, на которые есть техрегламент по ГОСТ 7872–89.