Продажа подшипников

Подшипник 6-8306К

  • Подшипник 6-8306К
  • Подшипник 6-8306К
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-8306К
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 30
    Наружный диаметр подшипника 60
    Ширина подшипника 21
    Масса подшипника 0,268
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 11,112
    Количество тел качения 11
    Масса тел качения (1000 шт) 5,64
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 20
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    В состав шарикоподшипника включаются: шарик, наружная обойма, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор подшипника бывает штампованным, полимерным или механически обработанным. Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.

    Характеристики:

    • установочный диаметр (Dmax, 60 мм): диаметр внешнего кольца
    • посадочный диаметр(d) равный 30 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать D шейки вала
    • ширина (H) в 21 мм, mm кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, если они совпадают
    • вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - преимущественно применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой конструкции

    Материал стальных шаров: ШХ-20СГ; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 по ISO 26602:2017. Стальные шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 11.112 мм может быть термообработан до прочности: от 60 до 65 единиц по Роквеллу.

    Производством шариковых подшипников 6-8306К занимается огромное число компаний: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

    Изготавливаются по: ТУ 4083-84, ТУ 37.062.013-76, ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79, ДИ 37.006.003-75.

    Применение шариковых подшипников 6-8306К (оптимально подходит для таких вариантов применения):

    • малые посадочные диаметры
    • маленькие рабочие перегрузки
    • высокая скорость вращения
    • технологические или технические пороки в форме отклонения от оси
    • перпендикулярные валу напряжения

    Основной недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: способность поддерживать значительные линейные и радиальные скорости, широкая распространенность, маленькое биение, большой ассортимент, сопротивление катанию шариков не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, очень высокая прецезия, тишина работы.

    Отличие от прочих разновидностей подшипников - бег круглых тел в желобах колец

    Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Принцип действия: бег круглых тел качения по желобам наружных и внутренних колец. Вид подвижного тела сфера. Один из самых популярных типов подшипника. Пожалуй, наиболее используемый тип.

    Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА 6.

    Упорный подшипник 6-8306К

    Габариты, допуски и точность отвечает DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104 / Дин 711 (715). Техстандарт включает характеристики двойных и одинарных подшипников. Упорный шариковый подшипник 6-8306К это разновидность шарикоподшипников качения, на которые распространяется ГОСТу 7872–89.

    Строение и использование

    Механизм можно отнести к типу разъемных, что даёт возможность всякую из двух частей шарикоподшипника при потребности инсталлировать отдельно. Конструкция подшипников шариковых 6-8306К состоит из шариковых тел качения диаметром 11.112 мм, обечаек и сепараторов. Кроме шарикоподшипников с тонкими тугими кольцами выпускаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, используемые в механизмах в синтезе с добавочными кольцами-подкладками.

    Механизмы изготавливаются в 2-ух видах: двойственные и одинарные. Наиболее распространенные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр. В среде двойных большее распространение заполучила серия 38000 - с 3-мя кольцами. Абсолютно все виды имеют способность усваивать сильные аксиальные напряжения.

    Ключевые характеристики

    Шарикоподшипники упорные 6-8306К имеют следующие свойства:

    • интервал рабочих температур -35...+150 С
    • способность работы при исходном перекосе
    • компенсация прижимных сил
    • стабильность к тяжелым и напряженным нагрузкам

    Изделия 6-8306К действенны при применении на маленьких скоростях вращения, скажем в малооборотистых шпинделях, металлорежущих станках, преобразователях движения и подъемниках. Они могут использоваться в качестве поворотных опор. Шарикоподшипники должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении.