Продажа подшипников

Подшипник 6-8240Л

  • Подшипник 6-8240Л
  • Подшипник 6-8240Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-8240Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 62
    Масса подшипника 12,7
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 31,75
    Количество тел качения 21
    Масса тел качения (1000 шт) 132
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.087-89
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные достоинства: маленькая вибрация, скорость вращения, высокая прецезия, малошумность, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, повсеместная применяемость, широкий выбор решений.

    Выпуском шарикоподшипников 6-8240Л занимается большее число предприятий: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

    Характеристики:

    • высота кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну, так как совпадают
    • наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца - используется при выборе, чтобы удостовериться, что подшипник поместится в узле
    • dmin равный 200 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки вала механизма
    • масса (M, кг): 1 единицы или тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого узла

    Тело качения (шарик) размером 31.75 мм имеет тепловую обработку до таких величин прочности: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Стальные шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ15-В по ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

    В состав шарикового подшипника входят: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и наружная обойма. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, мехобработанным или штампованным. Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника.

    Область использования шарикоподшипников 6-8240Л (лучше всего для таких вариантов использования):

    • высокая скорость вращения шпинделя
    • не очень большие воспринимаемые нагрузки
    • малые посадочные диаметры
    • перпендикулярные валу напряжения
    • эксплуатационные недочеты в виде отклонения от оси оси вращения

    Выпускаются по: ТУ 37.006.153-89, СТ СЭВ 6427-88), ЕТУ 100, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ИСО 8443-86, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84.

    Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона.

    Принцип действия: качение шариков в желобах внутренних колец

    Один из самых востребованных видов подшипника. Шариковый подшипник 6-8240Л относят к разряду подшипников качения. Отличие от остальных видов подшипников - вращение сферических тел по желобам внутренних и наружных колец. Шарикоподшипник может хорошо противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом. Форма тела качения шар. Пожалуй, наиболее используемый тип.

    Упорный подшипник 6-8240Л

    Размеры, допуски и точность верчения отвечает DIN 620-3 и исо 104:1994 / Дин 711 (715). Стандарт содержит размеры двойных и одинарных упорных подшипников. Подшипник шариковый упорный 6-8240Л это разновидность шарикоподшипников, на которые распространяется стандарту 7872–89.

    Основные параметры

    Шарикоподшипники 6-8240Л имеют такие свойства:

    • способность деятельности при исходном перекосе
    • устойчивость к интенсивным и тяжелым нагрузкам
    • уравновешивание прижимающих напряжений
    • диапазон рабочих температур минус 30...плюс сто пятидесяти С

    Шариковые подшипники упорные могут лишь минимально нагружаться в центростремительном направлении. Могут применяться как поворотные опоры. Шариковые подшипники 6-8240Л действенны при эксплуатации на небольших скоростях, как например в подъемниках, редукторах, тихоходных шпинделях и металлообрабатывающих станках.

    Применение и устройство

    Кроме шарикоподшипников с плоскими тугими обечайками производятся элементы с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в узлах в сочетании с доборными обечайками-подкладками. Продукт можно отнести к типу легкоразъемных, что позволяет каждую часть шарикового подшипника при желании устанавливать врозь. Устройство подшипников шариковых упорных 6-8240Л состоит из сепараторов, шариков диаметром 31.75 мм и обечаек.

    Шарикоподшипники изготавливаются в 2-ух разновидностях: одинарные и парные. Среди двойных наибольшее распространение заполучила серия 38000 - с 3-мя обоймами. Довольно популярные это одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр. Все виды готовы компенсировать усиленные продольные напряжения.