Подшипник 6-824
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6-824 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 120 |
| Наружный диаметр подшипника | 160 |
| Ширина подшипника | 24 |
| Масса подшипника | 0,904 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 14,288 |
| Количество тел качения | 23 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 12 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 2 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Производством шарикоподшипников 6-824 занимается очень большое количество предприятий: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод".
Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, из полимера или вырубным. Сепаратор нужен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 6-824 состоит из сепаратора, большого кольца, шарика, внутренней обоймы.
Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода по НД ЕН10111:2000.
Выпускаются по: ТУ 37.006.128-84, ТУ 4323-73, ТУ 37.006.061-73, ТУ 4300-75, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84).
Недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: большой ассортиментный выбор, повсеместная распространенность, малое биение, способность поддерживать большие скорости, противодействие катанию шариков слабо зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецизионность, бесшумность.
Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по желобам внутренних колец
Один из самых популярных вариантов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Самый распространенный тип. Шариковый подшипник 6-824 принадлежит к семейству подшипников качения. Принцип действия: бег круглых тел качения по желобам колец. Форма рабочего тела сфера.
Ключевые характеристики:
- dmin равный 120 мм: диаметр малой обоймы - равен D шпинделя
- масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемого изделия
- наружный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы
- высота, mm колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): почти всегда объединяют в одну, если они совпадают
Область применения шарикоподшипников 6-824 (оптимально подходит для следующих случаев использования):
- немалая скорость вращения шпинделя
- преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
- малые посадочные диаметры
- технические недочеты в форме несоосности вала
- незначительные перегрузки
Материал металлических шариков: ШХ15; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик подшипника размером 14.288 мм термически упрочнен до твердости от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Стальные шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017.
Радиальный подшипник 6-824
ГОСТы
Все подшипники этого типа изготовляются точно в соответствии с введенными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Материалы изготовления узловых частей
Форма - шарики с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 14.288 мм. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в добавок покрывают хромом или Ni. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термически, это даёт возможность получить максимальной устойчивости.
В последние десять лет за основу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Помимо того активно расположена:
- Si3N4
- Алюминиевое соединение - Al2O3
- Кремниевый карбид SiC
- ZrO2
Все такие сплавы стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные перепады: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.
При этом следует отметить, что продольная сила воспринимается им гораздо хуже. Этот тип шарикоподшипников заработал свое наименование из-за своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.
К ключевым составляющим механизма подшипника 6-824 относят 2 обоймы диаметрами 120х160 мм, изнутри которых изготавливается ложе для шаров из ШХ15. Эти шары, введенные посреди 2-ух гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует расстояние сетлер или обойма. Является готовым изделием, ведущими частями которого являются тела качения (в данном случае шар).
Предназначение радиального шарикового подшипника 6-824 предназначает конструктивную особенность его шариков:
- Вплотную установленные шары диаметром 14.288 мм(последний забит с применением силы). В целом, такой тип или модель конструкции применяется для изготовления автомобильных подшипников
- С присутствием определённого допуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать заклинивания тела качения при нагревании
Область применения
Для усиления скорости деталей такой вид шарикоподшипника активно используется в:
- Червячном редукторе
- Центростремительном механизме
- Осевых устройствах
Роль шарикового радиального подшипника в изготовлении конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок эксплуатации всего механизма.
Не обходятся без радиального подшипника и машины следующих отраслей:
- Энергетической
- Металлообрабатывающей
- Горнодобывающей
Движущаяся часть это обязательная часть почти любого устройства:
- Вал
- Таль
- Колесо
- Шпиндель
- Вал
Обозначения
Маркировка 6-824 читается с правой стороны влево:
- Число диаметра - 1 цифра
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два символа
- Группа масштаба - одна цифра
- Базисный тип или модель изделия - один знак
- Тип конструкции - две цифры
В строгом соответствии с условиями российской маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и естественно включают штрих-код изготовителя, где были произведены. В итоге, маркировка складывается из:
- Начальных 7 чисел - главный маркер
- В случае, если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква. Дополнительных численных или символьных обозначений, которые могут располагаться как слева, так и по правую сторону от основного. Если дополнительные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-)

