Подшипник 6-8230Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6-8230Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 150 |
| Наружный диаметр подшипника | 215 |
| Ширина подшипника | 50 |
| Масса подшипника | 6,54 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 25,4 |
| Количество тел качения | 20 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 67,3 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Признаки:
- посадочный диаметр(dmin) равный 150 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки вала механизма
- установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
- вес ( kg): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют приконструировании для расчета массы проектируемого агрегата
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): довольно часто объединяют в один параметр, в случае, если они совпадают
Производством шарикоподшипников 6-8230Л занимается большее количество компаний: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".
Применение шариковых подшипников 6-8230Л (идеально подходит для следующих случаев использования):
- радиальные напряжения
- мелкие диаметры валов
- большая частота вращения вала
- технические или технологические недостатки в форме отклонения от оси вала
- малые нагрузки
Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НД ЕН10111:2000.
Отличие от роликового - бег шарообразных тел качения в беговых дорожках наружных колец
Пожалуй, самый востребованный вариант. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Принцип действия: вращение сферических тел качения по беговым дорожкам колец. Форма рабочего тела шар. Шариковый подшипник 6-8230Л можно отнести к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать сдвигу рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в аксиальном.
Изготавливаются по: ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82).
Шар подшипника размером 25.4 мм термически упрочнен до прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Материал металлических шаров: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шарики выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Сепаратор нужен для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Элементы шарикоподшипника: малое кольцо, внешняя обойма, сепаратор и шарик. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, вырубным или мехобработанным.
Основной недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые преимущества: богатый ассортиментный набор, широкая распространенность, небольшая вибрация, скорость вращения, очень высокая прецезия, бесшумность, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров.
Упорный подшипник 6-8230Л
Конструкция и использование
Механизм относится к разновидности разъемных, что даёт возможность каждую часть подшипника при надобности монтировать раздельно. Помимо подшипников с плоскими плотными обечайками делаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в механизмах в сочетании с доборными кольцами-прокладками. Устройство шарикоподшипников 6-8230Л состоит из сепараторов, колец и шариков диаметром 25.4 мм.
Шариковые подшипники выпускаются в 2х типах: парные и одинарные. В числе двойных распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами. Абсолютно все исполнения способны воспринимать сильные продольные напряжения. Весьма распространенные это одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр.
Упорный шарикоподшипник 6-8230Л это модификация шарикового подшипника, на которые распространяется стандарту Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия. Характеристики, допуск и прецизионность соответствует DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 Подшипники качения. / Дин 711 (715). Стандарт включает размеры одинарных и двойных подшипников.
Основные параметры
Шариковые подшипники 6-8230Л имеют такие характеристики:
- диапазон функциональных температур минус 30 до плюс сто пятидесяти С
- возмещение прижимных усилий
- способность работы при начальном косом монтаже
- стабильность к тяжеловесным и усиленным нагрузкам
Подшипники упорные должны минимально нагружаться в тангенциальном направлении. Изделия 6-8230Л действенны при эксплуатации на малых скоростях, скажем в преобразователях движения, металлообрабатывающих станках, малооборотистых валах и домкратах. Они могут использоваться в виде поворотных опор.

