Продажа подшипников

Подшипник 6-8226

  • Подшипник 6-8226
  • Подшипник 6-8226
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-8226
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 130
    Наружный диаметр подшипника 190
    Ширина подшипника 45
    Масса подшипника 4,22
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 23,812
    Количество тел качения 18
    Масса тел качения (1000 шт) 55,5
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 20
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Сепаратор нужен для направления тела качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). Части шарикоподшипника: сепаратор, внутреннее кольцо, внешнее кольцо и шарик.

    Выпуском шарикоподшипников 6-8226 занято огромное количество компаний: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод».

    Принцип действия: вращение шариков по желобам внутренних колец

    Отличие от роликового - перемещение сферических тел в беговых дорожках внутренних колец. Форма рабочего тела шарик. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Шариковые подшипники принадлежат к разряду подшипников качения. Пожалуй, самый используемый вид. Один из самых распространенных типов подшипника.

    Основные плюсы: бесшумность, повсеместная применяемость, очень высокая прецизионность, скорость вращения, противодействие катанию тел качения совершенно не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, большой выбор исполнений, малое биение. Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

    Шарик размером 23.812 мм термически упрочнен до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Марка материала шаров из стали: ШХ15-Ш; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Металлические шары производятся по ГОСТ 3722-2014.

    Область использования шариковых подшипников 6-8226 (лучше всего для следующих вариантов использования):

    • небольшие рабочие нагрузки
    • технологические повреждения в форме несоосности вала
    • маленькие посадочные диаметры
    • немалая скорость вращения валов
    • главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки

    Делаются по: ТУ 37.006.029-85, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.048-79, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.084-90.

    Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6-8226:

    • ширина колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, если они совпадают
    • посадочный диаметр(dmin) равный 130 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя
    • вес ( kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемой машины
    • монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца

    Полимерный сепаратор делают из текстолита, ПА-6, PEEK. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода по НД ISO10111:2000.

    Упорный подшипник 6-8226

    Устройство и использование

    Помимо шариковых подшипников упорных с тонкими тугими обечайками изготавливаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в механизмах в синтезе с доборными кольцами-подкладками. Конструкция подшипников шариковых упорных 6-8226 складывается из обечаек, сепараторов и шариковых тел качения диаметром 23.812 мм. Изделия можно отнести к типу разъемных, что позволяет каждую часть подшипника при надобности инсталлировать раздельно.

    Изделия производятся в 2х типах: одинарные и двойственные. Среди двойных распространение приобрела серия 38000 - с тремя кольцами. Все типы готовы воспринимать сильные осевые напряжения. Самые распространенные это одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр.

    Размеры, припуски и прецизионность вращения соответствует DIN 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104 Подшипники качения. / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Стандарт содержит габариты одинарных и двойных упорных шарикоподшипников. Подшипник шариковый упорный 6-8226 - подмножество шарикоподшипников, на которые распространяется ГОСТ 7872–89.

    Главные характеристики

    Подшипники шариковые упорные 6-8226 имеют следующие свойства:

    • стабилизация прижимных напряжений
    • выносливость к тяжелым и усиленным нагрузкам
    • способность деятельности при начальном перекосе
    • диапазон функциональных температур от -30...+150 С

    Они могут эксплуатироваться как поворотные опоры. Изделия 6-8226 особенно эффективны при работе на небольших оборотах, как например в подъемниках, тихоходных осях, металлообрабатывающих станках и преобразователях движения. Шариковые подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении.