Продажа подшипников

Подшипник 6-8209

  • Подшипник 6-8209
  • Подшипник 6-8209
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-8209
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 45
    Наружный диаметр подшипника 73
    Ширина подшипника 20
    Масса подшипника 0,32
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 10,319
    Количество тел качения 17
    Масса тел качения (1000 шт) 4,51
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Металлические шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 10.319 мм термически упрочнен до таких величин прочности: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Марка материала стальных шариков: ШХ15-Ш согласно ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шары делают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

    Отличие от роликового - качение шаров в желобах наружных и внутренних колец

    Наиболее распространенный вариант. Шарикоподшипник может хорошо противостоять перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Шарикоподшипник 6-8209 можно отнести к группе подшипников качения. Принцип действия: качение шариков по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Вид подвижного тела шар. Один из самых применяемых типов подшипника.

    Производством шарикоподшипников 6-8209 занято большое число компаний: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод".

    Применение шарикоподшипников 6-8209 (оптимально для следующих вариантов использования):

    • мелкие диаметры шеек валов
    • большая частота вращения валов
    • малые нагрузки
    • перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • технологические изъяны в форме несоосности шпинделя

    Изготавливаются по: ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.084-90.

    Основной недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Ключевые достоинства: малая шумность, повсеместная распространенность, небольшое биение, способность поддерживать довольно большие линейные скорости, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, очень высокая прецезия, широкий ассортиментный выбор.

    В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, шарик, внешнее кольцо и внутреннее кольцо. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, штампованным или мехобработанным.

    Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 6-8209:

    • dmin равный 45 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки шпинделя
    • высота обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, в случае, если совпадают
    • монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - используется при выборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе
    • масса (M, кг): 1-го / тысячи штук - чаще применяют при проектировании для расчета массы проектируемого устройства

    Полимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000. Полученный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

    Упорный подшипник 6-8209

    Основные свойства

    Подшипники шариковые 6-8209 имеют следующие свойства:

    • возможность деятельности при изначальном косом монтаже
    • прочность к усиленным и тяжелым нагрузкам
    • возмещение прижимающих усилий
    • диапазон функциональных температур минус 30 до плюс сто пятидесяти С

    Подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Они могут эксплуатироваться как поворотные стойки. Изделия 6-8209 результативны при эксплуатации на малых оборотах, к примеру в преобразователях движения, металлообрабатывающих станках, тихоходных шпинделях и подъемниках.

    Подшипник шариковый упорный 6-8209 это вариант шарикового подшипника качения, на которые действует ГОСТ 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Размеры, допуск и точность соответствует DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 Подшипники качения. Габаритные размеры и общий вид в плане/ Дин 711. Подшипники качения. Техстандарт включает в себя характеристики одинарных и двойных шариковых подшипников.

    Использование и конструкция

    Механизм относится к разновидности легкоразъемных, что позволяет каждую из двух частей шарикового подшипника при потребности ставить отдельно. Конструкция шарикоподшипников 6-8209 состоит из сепараторов, шариков диаметром 10.319 мм и обечаек. Помимо шарикоподшипников с тонкими тугими кольцами изготавливаются детали с самоустанавливающимися обечайками, используемые в деталях в сочетании с добавочными обечайками-подкладками.

    Продукты производятся в 2-ух разновидностях: одинарные и парные. Все типы способны усваивать усиленные осевые нагрузки. В числе двойных большее распространение заполучила серия 38000 - с 3-мя обоймами. Более распространенные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр.