Продажа подшипников

Подшипник 6-81/670Г

  • Подшипник 6-81/670Г
  • Подшипник 6-81/670Г
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-81/670Г
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 670
    Наружный диаметр подшипника 800
    Ширина подшипника 105
    Масса подшипника 105
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 50,8
    Количество тел качения 38
    Масса тел качения (1000 шт) 539
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Материал шаров из стали: ШХ-20СГ; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) размером 50.8 мм может иметь термо обработку до таких параметров прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шарики производят из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Стальные шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

    Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N по НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

    Параметры:

    • внутренний диаметр(dmin) равный 670 мм: диаметр внутреннего кольца - равен диаметру вала
    • высота, мм кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если совпадают
    • масса (m, kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого узла
    • установочный диаметр (Dmax, 800 mm): диаметр внешнего кольца - важен для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке

    Производством шарикоподшипников 6-81/670Г занимается большое число фирм: "ГПЗ-25", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

    Применение шарикоподшипников 6-81/670Г (оптимально подходит для таких вариантов использования):

    • радиальные нагрузки
    • технологические изъяны в виде отклонения от оси вала
    • немалая скорость вращения
    • небольшие диаметры валов
    • небольшие воспринимаемые перегрузки

    Достоинства: большой выбор исполнений, скорость вращения, резистанс катанию шариков не зависит от оборотов и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, малая вибрация, малошумность, повсеместная распространенность, высокая точность. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.

    Сепаратор нужен для управление телом качения для увеличения скорости вращения подшипника. Части шарикового подшипника: шарик, наружное кольцо, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным).

    Отличие от подшипников скольжения - бег шаров в желобах наружных колец

    Один из самых общераспространенных типов подшипника. Форма подвижного тела шар. Шарикоподшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Наиболее применяемый вид. Отличие от подшипников скольжения - вращение тел качения (шариков) по желобам наружных колец.

    Изготавливаются по: ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.041-82, РТМ 37.006.063-73 или ГОСТ 3189-89.

    Упорный подшипник 6-81/670Г

    Конструкция и применение

    Механизм можно отнести к разновидности разъемных, что даёт возможность каждую часть подшипника при потребности инсталлировать врозь. Строение шарикоподшипников упорных 6-81/670Г состоит из шаров диаметром 50.8 мм, сепараторов и колец. Помимо подшипников с плоскими плотными обечайками изготавливаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в сочетании с дополнительными кольцами-прокладками.

    Подшипники сходят с конвейера в нескольких типах: одинарные и парные. В числе двойных большее распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Более распространенные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр. Абсолютно все типы имеют свойства усваивать усиленные продольные напряжения.

    Характеристики, допуск и прецизионность соответствует DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104 Подшипники качения. / DIN 711 (715). Норматив включает характеристики одинарных и двойных подшипников. Упорный шариковый подшипник 6-81/670Г - подмножество шарикоподшипников качения, на которые есть техрегламент по ГОСТ 7872–89.

    Ключевые характеристики

    Шарикоподшипники упорные 6-81/670Г имеют следующие параметры:

    • возмещение прижимающих сил
    • возможность деятельности при изначальном косом монтаже
    • прочность к интенсивным и тяжелым нагрузкам
    • диапазон рабочих температур от -30...плюс сто пятидесяти С

    Могут использоваться в роли поворотных опор. Шарикоподшипники могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Изделия 6-81/670Г особенно эффективны при эксплуатации на маленьких скоростях, например в тихоходных шпинделях, преобразователях движения, домкратах и металлообрабатывающих станках.