Продажа подшипников

Подшипник 6-8164Л

  • Подшипник 6-8164Л
  • Подшипник 6-8164Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-8164Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 320
    Наружный диаметр подшипника 400
    Ширина подшипника 63
    Масса подшипника 18,7
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 31,75
    Количество тел качения 31
    Масса тел качения (1000 шт) 132
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Первостепенные признаки:

    • ширина (T) в 63 мм, мм кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, если совпадают
    • посадочный диаметр(d) равный 320 мм: диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать D шейки вала механизма
    • вес ( кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого агрегата
    • установочный диаметр (Dmax, 400 mm): диаметр внешней обоймы

    Марка материала стальных шариков: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Стальные шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 31.75 мм может быть термообработан до таких параметров прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

    Достоинства: малое биение, большой ассортиментный выбор, очень высокая прецезия, малошумность, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, способность развивать значительные радиальные и линейные скорости, повсеместная распространенность. Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

    Область применения шариковых подшипников 6-8164Л (лучше всего для следующих вариантов применения):

    • незначительные перегрузки
    • большая частота вращения
    • технические изъяны в форме несоосности вала
    • главным образом радиальные нагрузки
    • небольшие диаметры валов

    Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, вырубным или из полимера. В состав шарикового подшипника входят: сепаратор, внешняя обойма, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника.

    Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355 по ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000.

    Отличие от других видов подшипников - вращение шаров по беговым дорожкам внутренних и наружных колец

    Наиболее востребованный вариант. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец. Шарикоподшипник может хорошо противостоять смещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в продольном. Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Один из самых популярных типов подшипника. Вид подвижного тела сфера.

    Делаются по: ТУ 37.006.099-79, ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.045-77.

    Изготовлением шарикоподшипников 6-8164Л занимается огромное количество предприятий: Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

    Упорный подшипник 6-8164Л

    Упорный шариковый подшипник 6-8164Л - вариант шарикового подшипника качения, на которые распространяется ГОСТу 7872–89. Габариты, точность и допуск отвечает DIN 620-3 и iso 104:1994 / DIN 711. Подшипники качения. Стандарт включает размеры одинарных и двойных упорных шарикоподшипников.

    Устройство и употребление

    Кроме шариковых подшипников с тонкими тугими кольцами делаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в механизмах в сочетании с добавочными обечайками-прокладками. Устройство шарикоподшипников 6-8164Л складывается из колец, сепараторов и шариковых тел качения диаметром 31.75 мм. Продукт имеет отношение к разновидности легкоразъемных, что даёт возможность любую из двух частей подшипника при желании инсталлировать отдельно.

    Изделия производятся в 2х разновидностях: парные и одинарные. У двойных наибольшее распространение приобрела серия 38000 - с 3-мя обоймами. Наиболее распространенные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр. Все исполнения имеют свойства усваивать сильные продольные нагрузки.

    Основные свойства

    Шариковые подшипники 6-8164Л имеют такие характеристики:

    • диапазон рабочих температур от -30...плюс сто пятидесяти С
    • выносливость к тяжеловесным и напряженным нагрузкам
    • способность деятельности при начальном косом монтаже
    • возмещение прижимающих сил

    Подшипники 6-8164Л результативны при эксплуатации на небольших оборотах, например в домкратах, металлорежущих станках, преобразователях движения и малооборотистых шпинделях. Они могут употребляться как поворотные опоры. Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении.