Продажа подшипников

Подшипник 6-8156Л

  • Подшипник 6-8156Л
  • Подшипник 6-8156Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-8156Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 53
    Масса подшипника 12,3
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 26,988
    Количество тел качения 32
    Масса тел качения (1000 шт) 80,8
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 23
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Область применения шариковых подшипников 6-8156Л (оптимально для следующих вариантов использования):

    • перпендикулярные валу напряжения
    • небольшие посадочные диаметры
    • высокая частота вращения валов
    • маленькие нагрузки
    • технические или технологические недостатки в виде отклонения от оси оси вращения

    Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода по НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

    Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 6-8156Л:

    • ширина обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, так как они совпадают
    • посадочный диаметр(d) равный 280 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шпинделя механизма
    • наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - используется при подборе, чтобы быть уверенным, что подшипник станет в узел
    • вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого устройства

    Шарик размером 26.988 мм термо упрочнен до таких значений твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Стальные шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

    Изготавливаются по: ТУ 37.006.110-81, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.055 или ТУ 37.006.003-75.

    Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, механически обработанным или вырубным. Сепаратор нужен для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Элементы шарикоподшипника: малое кольцо, сепаратор, внешнее кольцо и шарик.

    Изготовлением шариковых подшипников 6-8156Л занято немалое количество компаний: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник"  или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

    Достоинства: широкая распространенность, скорость вращения, малая шумность, противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, широкий выбор исполнений, очень высокая точность, малое биение. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

    Отличие от прочих видов подшипников - качение сферических тел качения по желобам наружных колец

    Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Пожалуй, самый распространенный вид. Форма подвижного тела шарик.

    Упорный подшипник 6-8156Л

    Габариты, допуски и точность вращения отвечает DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 / Дин 711 (715). Норматив содержит размеры одинарных и двойных упорных шариковых подшипников. Упорный шариковый подшипник 6-8156Л - подмножество шарикоподшипников качения, на которые есть регламент по ГОСТу 7872–89.

    Конструкция и использование

    Изделия относится к типу легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть шарикового подшипника при желании ставить раздельно. Помимо шариковых подшипников с плоскими тугими кольцами делаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в механизмах в соединении с дополнительными кольцами-подкладками. Конструкция шарикоподшипников 6-8156Л состоит из сепараторов, шариков диаметром 26.988 мм и обечаек.

    Механизмы изготавливаются в таких вариантах: двойственные и одинарные. Все исполнения готовы воспринимать интенсивные аксиальные напряжения. Весьма популярные - одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр. Среди двойных распространение заполучила серия 38000 - с тремя кольцами.

    Ключевые свойства

    Подшипники шариковые упорные 6-8156Л имеют следующие параметры:

    • устойчивость к интенсивным и тяжелым перегрузкам
    • способность деятельности при изначальном перекосе
    • интервал рабочих температур минус 30...плюс сто пятидесяти С
    • возмещение прижимающих усилий

    Они могут применяться в роли поворотных опор. Шариковые подшипники 6-8156Л особенно эффективны при использовании на небольших оборотах, к примеру в преобразователях движения, металлорежущих станках, малооборотистых осях и подъемниках. Подшипники должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении.