Продажа подшипников

Подшипник 6-8156Л

  • Подшипник 6-8156Л
  • Подшипник 6-8156Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-8156Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 280
    Наружный диаметр подшипника 350
    Ширина подшипника 53
    Масса подшипника 12,3
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 26,988
    Количество тел качения 32
    Масса тел качения (1000 шт) 80,8
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Область использования шариковых подшипников 6-8156Л (лучше всего для следующих случаев использования):

    • маленькие рабочие перегрузки
    • маленькие диаметры шеек валов
    • технологические повреждения в виде отклонения от оси шпинделя
    • высокая скорость вращения вала
    • перпендикулярные оси вращения напряжения

    Создаются по: ТУ 37.006.111-92, ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.115-89 или ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79).

    Важные характеристики:

    • посадочный диаметр(dmin) равный 280 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D вала
    • масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемого устройства
    • высота кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): очень часто объединяют в одну, в случае, если они совпадают
    • наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы

    Отличие от других видов подшипников - вращение шарообразных тел качения по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец

    Один из самых распространенных типов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков в беговых дорожках наружных колец. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения. Пожалуй, наиболее используемый тип. Форма подвижного тела сфера.

    Полимерный сепаратор изготавливают из PEEK, стеклотекстолита, ПА 6. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998.

    Выпуском шариковых подшипников 6-8156Л занимается немалое количество предприятий: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

    Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. Шарикоподшипник 6-8156Л состоит из внутреннего кольца, сепаратора, наружного кольца, шарика. Сепаратор подшипника бывает полимерным, штампованным или мехобработанным.

    Шарик подшипника размером 26.988 мм может быть термообработан до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Композитные шарики делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax.

    Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: повсеместная распространенность, скорость вращения, противодействие перемещению тел качения абсолютно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, высокая точность, большой ассортиментный набор, бесшумность, малая вибрация.

    Упорный подшипник 6-8156Л

    Использование и конструкция

    Механизм имеет отношение к разновидности легкоразъемных, что даёт возможность каждую из двух частей подшипника при потребности инсталлировать раздельно. Помимо шарикоподшипников с тонкими тугими кольцами изготавливаются детали с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в деталях в соединении с добавочными обечайками-прокладками. Конструкция подшипников шариковых упорных 6-8156Л складывается из колец, шаров диаметром 26.988 мм и сепараторов.

    Механизмы изготавливаются в нескольких видах: двойственные и одинарные. У двойных распространение заполучила серия 38000 - с тремя кольцами. Наиболее популярные - одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр. Все исполнения способны усваивать усиленные осевые напряжения.

    Ключевые характеристики

    Шарикоподшипники 6-8156Л имеют такие характеристики:

    • стабильность к интенсивным и тяжелым перегрузкам
    • интервал рабочих температур от -30...плюс сто пятидесяти С
    • способность работы при начальном косом монтаже
    • компенсация прижимных сил

    Подшипники должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Подшипники 6-8156Л результативны при работе на небольших скоростях, к примеру в домкратах, металлообрабатывающих станках, преобразователях движения и тихоходных осях. Могут употребляться как поворотные стойки.

    Характеристики, точность движения и допуски соответствует ДИН 620-3 и iso 104:1994 Подшипники качения. Упорные подшипники. Габаритные размеры и общий вид в плане/ DIN 711 (715). Техстандарт включает габариты двойных и одинарных упорных подшипников. Шарикоподшипник упорный 6-8156Л - разновидность шарикового подшипника качения, на которые есть техрегламент по стандарту 7872–89.