Продажа подшипников

Подшипник 6-8152Л

  • Подшипник 6-8152Л
  • Подшипник 6-8152Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-8152Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 260
    Наружный диаметр подшипника 320
    Ширина подшипника 45
    Масса подшипника 8,24
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 23,019
    Количество тел качения 34
    Масса тел качения (1000 шт) 50,1
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Принцип действия: качение шаров в желобах внутренних колец

    Шарикоподшипник 6-8152Л принадлежит к подклассу подшипников качения. Отличие от прочих разновидностей подшипников - бег тел качения (шариков) в желобах наружных колец. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в аксиальном. Форма подвижного тела шарик. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Наиболее распространенный тип.

    Выпуском шариковых подшипников 6-8152Л занято огромное число предприятий: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

    Марка материала шаров из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 23.019 мм термо усилен до таких параметров твердости: от 60 до 66 единиц по HRC. Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017.

    Применение шарикоподшипников 6-8152Л (лучше всего подходит для таких случаев применения):

    • незначительные воспринимаемые перегрузки
    • высокая частота вращения вала
    • небольшие диаметры валов
    • перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • технические или технологические повреждения в форме несоосности вала

    Выпускаются по: ТУ 37.006.058-78, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.068-82, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.154-89 или ЕТУ 500.

    Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Шарикоподшипник 6-8152Л состоит из шара, сепаратора, наружного кольца, внутреннего кольца. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимера, мехобработанным или вырубным.

    Признаки:

    • внутренний диаметр(d) равный 260 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать D шейки шпинделя механизма
    • установочный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - значим при выборе, чтобы удостовериться, что подшипник станет в корзинку
    • ширина (H) в 45 мм, мм колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, если совпадают
    • масса (M, kg): 1-го / 1-ой тысячи штук - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемого изделия

    Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор делают из полиамида 6, стеклотекстолита, PEEK.

    Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: сопротивление качению шариков не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, незначительная вибрация, высокая прецизионность, скорость вращения, малая шумность, широкий ассортимент, повсеместная распространенность.

    Упорный подшипник 6-8152Л

    Ключевые характеристики

    Подшипники шариковые 6-8152Л имеют такие характеристики:

    • интервал рабочих температур от -35...плюс сто пятидесяти С
    • возможность работы при исходном косом монтаже
    • стабилизация прижимающих напряжений
    • стабильность к интенсивным и тяжелым нагрузкам

    Могут применяться в виде поворотных опор. Шариковые подшипники 6-8152Л особенно эффективны при эксплуатации на маленьких скоростях вращения, как например в малооборотистых осях, преобразователях движения, подъемниках и металлообрабатывающих станках. Шариковые подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении.

    Характеристики, допуск и прецизионность отвечает DIN 620-3 и исо 104 Подшипники качения. Габаритные размеры и общий вид в плане/ DIN 711. Подшипники качения. Техстандарт содержит размеры одинарных и двойных подшипников. Упорный шарикоподшипник 6-8152Л - подмножество шарикового подшипника качения, на которые есть техрегламент по стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.

    Использование и строение

    Кроме подшипников упорных с плоскими плотными кольцами производятся компоненты с самоустанавливающимися обечайками, используемые в деталях в сочетании с доборными кольцами-прокладками. Устройство подшипников шариковых упорных 6-8152Л складывается из колец, шариков диаметром 23.019 мм и сепараторов. Изделия имеет отношение к разновидности легкоразъемных, что даёт возможность любую из двух частей подшипника при надобности инсталлировать раздельно.

    Механизмы делаются в 2 разновидностях: одинарные и двойные. В числе двойных распространение приобрела серия 38000 - с тремя кольцами. Довольно популярные - одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр. Абсолютно все типы имеют свойства усваивать усиленные аксиальные напряжения.