Продажа подшипников

Подшипник 6-8136Л

  • Подшипник 6-8136Л
  • Подшипник 6-8136Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-8136Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 180
    Наружный диаметр подшипника 225
    Ширина подшипника 34
    Масса подшипника 3,24
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 17,462
    Количество тел качения 31
    Масса тел качения (1000 шт) 21,9
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Производством шарикоподшипников 6-8136Л занято немалое число предприятий: Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или Завод подшипников скольжения.

    Применение шарикоподшипников 6-8136Л (идеально подходит для таких случаев применения):

    • преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
    • большая частота вращения
    • малые рабочие нагрузки
    • технические недочеты в виде отклонения от оси
    • мелкие диаметры шеек валов

    Шарикоподшипник 6-8136Л состоит из шарика, малого кольца, наружного кольца, сепаратора. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимерного материала.

    Отличие от роликовых подшипников - вращение шариков по беговым дорожкам колец

    Вид тела качения шар. Шарикоподшипник может эффективно противостоять сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в продольном. Отличие от подшипников скольжения - бег шариков в желобах наружных и внутренних колец. Наиболее используемый вид. Шарикоподшипники относят к группе подшипников качения. Один из самых популярных разновидностей подшипника.

    Параметры:

    • масса (m, кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой
    • высота, мм кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну, в случае, если совпадают
    • dmin равный 180 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шпинделя механизма
    • установочный диаметр (Dmax, 225 мм): диаметр внешней обоймы - значим при подборе, чтобы удостовериться, что подшипник поместится в узле

    Материал шариков из стали: ШХ15 (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик размером 17.462 мм может иметь термическую обработку до твердости от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Металлические шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

    Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ЕН10111:2000.

    Выпускаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.

    Главный недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам. Главные достоинства: малошумность, способность поддерживать довольно большие скорости, богатый ассортиментный набор, небольшое биение, противодействие качению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная распространенность, очень высокая прецизионность.

    Упорный подшипник 6-8136Л

    Размеры, прецизионность верчения и припуски соответствует ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Стандарт включает габариты двойных и одинарных шариковых подшипников. Упорный шарикоподшипник 6-8136Л - подмножество шарикового подшипника, на которые действует стандарту Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия.

    Основные свойства

    Подшипники шариковые упорные 6-8136Л имеют такие свойства:

    • интервал функциональных температур минус 30...+150 С
    • прочность к усиленным и тяжеловесным перегрузкам
    • возможность работы при исходном косом монтаже
    • стабилизация прижимающих усилий

    Могут эксплуатироваться как поворотные опоры. Шарикоподшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Подшипники 6-8136Л эффективны при применении на маленьких скоростях вращения, например в редукторах, металлообрабатывающих станках, домкратах и малооборотистых валах.

    Строение и использование

    Конструкция подшипников шариковых 6-8136Л состоит из шариков диаметром 17.462 мм, сепараторов и обечаек. Продукт имеет отношение к виду легкоразъемных, что позволяет каждую часть подшипника при желании монтировать отдельно. Помимо шарикоподшипников упорных с тонкими тугими кольцами изготавливаются детали с самоустанавливающимися обечайками, используемые в узлах в синтезе с доп. обечайками-подкладками.

    Изделия выпускаются в 2х вариантах: двойные и одинарные. Все виды готовы усваивать интенсивные аксиальные напряжения. Весьма распространенные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр. В среде двойных распространение приобрела серия 38000 - с 3-мя кольцами.