Подшипник 6-8130Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 6-8130Л занято большее число предприятий: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6" и ОАО "Московский подшипник".

Важные признаки:

• dmin равный 150 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D вала механизма
• масса (m, кг): 1 единицы либо тысячи - чаще используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого устройства
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - существенен при подборе, дабы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
• ширина обойм (H) (малой (B) и большой(T)): нередко объединяют в один параметр, так как они совпадают

Главные плюсы: скорость вращения, бесшумность, высокая прецезия, богатый ассортимент, широкая распространенность, сопротивление перемещению шаров совершенно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, маленькое биение. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Создаются по: ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.088-78, ТУ 3706-СК-74, ТУ 4840-73 и ТУ 302.

Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимера. В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор,, большая обойма, малое кольцо и шарик. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника.

Отличие от прочих разновидностей подшипников - бег тел качения (шариков) в желобах колец

Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Отличие от роликового - перемещение круглых тел качения по беговым дорожкам наружных колец. Пожалуй, наиболее применяемый тип. Вид тела качения шарик. Один из самых применяемых видов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном.

Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик размером 15.875 мм может быть термически обработан до твердости от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Материал металлических шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax.

Применение шарикоподшипников 6-8130Л (оптимально для следующих случаев использования):

• технологические изъяны в виде несоосности
• малые диаметры шеек валов
• главным образом перпендикулярные валу напряжения
• большая частота вращения валов
• маленькие воспринимаемые перегрузки

Полученный с помощью мех обработки сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по ISO 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор создают из текстолита, полиамида-6, PEEK.

Упорный подшипник 6-8130Л

Размеры, припуски и точность вращения соответствует DIN 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104 / Дин 711. Подшипники качения. Норматив включает в себя размеры одинарных и двойных шариковых подшипников. Подшипник шариковый упорный 6-8130Л это модификация шарикоподшипников, на которые действует ГОСТ 7872–89.

Основные параметры

Шарикоподшипники упорные 6-8130Л имеют следующие свойства:

• зона функциональных температур минус 30...плюс сто пятидесяти С
• выносливость к интенсивным и тяжелым нагрузкам
• возмещение прижимных сил
• способность работы при первоначальном перекосе

Они могут употребляться в виде поворотных опор. Шариковые подшипники упорные должны минимально нагружаться в центростремительном направлении. Изделия 6-8130Л эффективны при использовании на малых оборотах, скажем в металлорежущих станках, преобразователях движения, домкратах и тихоходных валах.

Употребление и строение

Помимо шарикоподшипников с плоскими плотными обечайками производятся элементы с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в деталях в соединении с добавочными кольцами-прокладками. Конструкция шарикоподшипников 6-8130Л состоит из шариков диаметром 15.875 мм, сепараторов и обечаек. Продукт относится к разновидности разъемных, что даёт возможность каждую часть подшипника при необходимости устанавливать раздельно.

Шарикоподшипники делаются в 2-ух разновидностях: двойные и одинарные. Наиболее востребованные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр. Все типы способны компенсировать сильные аксиальные напряжения. В числе двойных большее распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами.