Продажа подшипников

Подшипник 6-8113

  • Подшипник 6-8113
  • Подшипник 6-8113
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-8113
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 18
    Масса подшипника 0,331
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 9,525
    Количество тел качения 23
    Масса тел качения (1000 шт) 3,55
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.153-89
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Основные преимущества: скорость вращения, маленькая вибрация, большой ассортимент, сопротивление перемещению тел качения совершенно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, малая шумность, повсеместная распространенность, высокая прецизионность.

    Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 6-8113:

    • высота обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): обычно объединяют в один, так как они совпадают
    • монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
    • dmin равный 65 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться наружному диаметру вала механизма
    • вес ( кг): 1-го / 1-ой тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой установки

    В состав шарикоподшипника включаются: наружное кольцо, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным.

    Материал стальных шариков: ШХ15; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шарики производят из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Шарик размером 9.525 мм может быть термообработан до прочности: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

    Применение шариковых подшипников 6-8113 (оптимально для таких случаев использования):

    • радиальные нагрузки
    • эксплуатационные недочеты в форме несоосности вала
    • небольшие диаметры шеек валов
    • немалая скорость вращения вала
    • маленькие рабочие нагрузки

    Производятся по: ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.052-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.104-80, ГОСТ 29241-91.

    Изготовлением шариковых подшипников 6-8113 занимается большое число организаций: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник и "ГПЗ-25".

    Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6. Механически обработанный сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

    Отличие от роликовых подшипников - качение круглых тел в беговых дорожках наружных колец

    Самый популярный вариант. Принцип действия: вращение шарообразных тел качения по желобам внутренних колец. Один из самых популярных видов подшипника. Шарикоподшипники принадлежат к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в продольном. Форма рабочего тела шар.

    Упорный подшипник 6-8113

    Использование и строение

    Помимо шарикоподшипников упорных с тонкими плотными обечайками делаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в деталях в синтезе с дополнительными кольцами-подкладками. Устройство подшипников шариковых 6-8113 складывается из сепараторов, шариковых тел качения диаметром 9.525 мм и обечаек. Продукт имеет отношение к виду легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть шарикоподшипника при желании инсталлировать раздельно.

    Изделия сходят с конвейера в нескольких разновидностях: двойственные и одинарные. Довольно популярные это одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр. Среди двойных распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами. Абсолютно все виды имеют свойства воспринимать усиленные аксиальные нагрузки.

    Основные свойства

    Шариковые подшипники упорные 6-8113 имеют такие параметры:

    • возмещение прижимных напряжений
    • устойчивость к тяжеловесным и напряженным нагрузкам
    • интервал функциональных температур -30...+150 С
    • способность деятельности при первоначальном перекосе

    Могут использоваться в виде поворотных опор. Подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Шариковые подшипники 6-8113 особенно эффективны при применении на малых скоростях, к примеру в тихоходных шпинделях, преобразователях движения, металлорежущих станках и домкратах.

    Упорный шариковый подшипник 6-8113 это вариант шарикового подшипника качения, на которые действует ГОСТ Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия. Размеры, допуски и точность соответствует DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 / Дин 711 (715). Норматив включает размеры двойных и одинарных подшипников.