Подшипник 6-8109К

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются по: ТУ 4089-82, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 5295-86, ТУ 37.006.143-85, ГОСТ 21512-78 или ТУ 3295-85.

Область применения шарикоподшипников 6-8109К (идеально для следующих случаев использования):

• немалая скорость вращения
• маленькие посадочные диаметры
• радиальные нагрузки
• технические изъяны в форме несоосности вала
• маленькие перегрузки

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Главные преимущества: резистанс катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, небольшая вибрация, очень высокая прецизионность, богатый ассортимент, бесшумность, скорость вращения, повсеместная применяемость.

Выпуском шариковых подшипников 6-8109К занято большее количество фирм: ООО "Пензенский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник и "ГПЗ-25".

Отличие от подшипников скольжения - перемещение шарообразных тел по беговым дорожкам колец

Принцип действия: бег тел качения (шариков) по желобам внутренних колец. Вид тела качения шарик. Один из самых используемых типов подшипника. Наиболее востребованный тип. Шариковые подшипники можно отнести к группе подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в аксиальном.

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 6-8109К:

• высота обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): обычно объединяют в один, в случае, если совпадают
• dmin равный 45 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
• монтажный диаметр (Dmax, 65 мм): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник поместится в корзинке
• вес ( kg): 1-ой штуки или одной тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого узла

Материал металлических шаров: ШХ-4; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 7.144 мм чаще всего имеет термо обработку до прочности: от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Керамические шары делают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017.

Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода по НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из PEEK, текстолита, ПА 6.

Сепаратор нужен для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника. Части шарикового подшипника: шарик, сепаратор, малое кольцо и внешняя обойма. Сепаратор подшипника может быть из полимера, механически обработанным или вырубным (штампованным).

Упорный подшипник 6-8109К

Основные свойства

Шариковые подшипники упорные 6-8109К имеют такие параметры:

• устойчивость к тяжелым и напряженным нагрузкам
• возмещение прижимных напряжений
• зона рабочих температур от минус 30...+150 С
• способность работы при первоначальном косом монтаже

Шариковые подшипники должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Подшипники 6-8109К результативны при работе на небольших оборотах, например в редукторах, тихоходных осях, домкратах и металлообрабатывающих станках. Они могут применяться в роли поворотных опор.

Конструкция и применение

Устройство подшипников шариковых 6-8109К состоит из сепараторов, шаров диаметром 7.144 мм и колец. Кроме шарикоподшипников упорных с тонкими плотными кольцами делаются детали с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в синтезе с доп. кольцами-прокладками. Изделия имеет отношение к виду разъемных, что позволяет любую из двух частей шарикоподшипника при потребности ставить раздельно.

Механизмы производятся в нескольких типах: одинарные и двойственные. Среди двойных самое большое распространение приобрела серия 38000 - с 3-мя обоймами. Абсолютно все виды имеют способность компенсировать интенсивные осевые нагрузки. Наиболее востребованные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр.

Шарикоподшипник упорный 6-8109К - модификация шарикоподшипников, на которые распространяется ГОСТу 7872–89. Размеры, прецизионность и допуск соответствует ДИН 620-3 и iso 104:1994 / Дин 711 (715). Стандарт включает габариты одинарных и двойных упорных подшипников.