Подшипник 6-8106Л1

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шарикоподшипников 6-8106Л1 занято немалое количество компаний: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Признаки:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
• внутренний диаметр(dmin) равный 30 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки вала механизма
• масса (m, kg): 1-ой штуки / тысячи штук - чаще применяют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемого узла
• высота, мм кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): нередко объединяют в одну, так как совпадают

Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: высокая прецизионность, малое биение, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, широкая применяемость, скорость вращения, богатый ассортиментный выбор, тишина работы.

В состав шарикоподшипника включаются: шарик, сепаратор, внешнее кольцо и малое кольцо. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает повышение скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, мехобработанным или штампованным.

Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода по НД EN10111:2000. Полученный с помощью механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, ПА-6, PEEK.

Производятся по: ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.011-72, ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.049-79 и ТУ 37.062.007-73.

Отличие от роликового - вращение тел качения (шариков) по желобам колец

Отличие от других видов подшипников - вращение сферических тел качения по желобам колец. Наиболее используемый вид. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать перемещению рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Форма рабочего тела шар.

Материал металлических шариков: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик размером 5.556 мм может иметь тепловую обработку до твердости от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из нитрида кремния по ISO 26602:2017.

Область применения шарикоподшипников 6-8106Л1 (лучше всего для следующих вариантов применения):

• маленькие посадочные диаметры
• эксплуатационные повреждения в виде несоосности вала
• незначительные воспринимаемые перегрузки
• большая частота вращения валов
• перпендикулярные оси вращения напряжения

Упорный подшипник 6-8106Л1

Ключевые характеристики

Подшипники шариковые 6-8106Л1 имеют такие характеристики:

• способность работы при исходном косом монтаже
• прочность к тяжелым и интенсивным перегрузкам
• уравновешивание прижимных сил
• интервал рабочих температур -35...+150 С

Шариковые подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Шариковые подшипники 6-8106Л1 действенны при работе на малых скоростях, в частности в подъемниках, металлообрабатывающих станках, преобразователях движения и малооборотистых валах. Они могут употребляться в качестве поворотных опор.

Размеры, точность и припуски отвечает DIN 620-3 и iso 104:1994 Подшипники качения. Габаритные размеры и общий вид в плане/ Дин 711 (715). Стандарт включает характеристики двойных и одинарных упорных шарикоподшипников. Упорный шарикоподшипник 6-8106Л1 - разновидность шарикоподшипников, на которые распространяется ГОСТу 7872–89.

Применение и устройство

Изделия имеет отношение к разновидности легкоразъемных, что позволяет всякую из двух частей подшипника при надобности инсталлировать раздельно. Кроме шариковых подшипников с тонкими тугими кольцами изготавливаются детали с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в узлах в синтезе с доп. обечайками-подкладками. Конструкция шарикоподшипников 6-8106Л1 складывается из сепараторов, обечаек и шаров диаметром 5.556 мм.

Механизмы выпускаются в 2 вариантах: одинарные и парные. Абсолютно все виды способны усваивать усиленные осевые нагрузки. В среде двойных самое большое распространение получила серия 38000 - с тремя обоймами. Довольно популярные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр.