Подшипник 6-8103А
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6-8103А |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 17 |
| Наружный диаметр подшипника | 30 |
| Ширина подшипника | 9 |
| Масса подшипника | 0,0266 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 4,763 |
| Количество тел качения | 14 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,444 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 2 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
| Применение | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | МАЗ |
| Модель: | 64227, 64229 | |
| Механизм: | двигатель | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | МАЗ |
| Модель: | 64227 | |
| Механизм: | двигатель | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | МАЗ |
| Модель: | 64229 | |
| Механизм: | двигатель | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | МАЗ |
| Модель: | 64234 | |
| Механизм: | двигатель | |
| Количество: | ||
Общая информация о шариковом подшипнике
Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, стеклотекстолита.
Части шарикоподшипника: шарик, сепаратор, малое кольцо и внешнее кольцо. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), из полимера или механически обработанным.
Производством шарикоподшипников 6-8103А занято огромное количество фирм: бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".
Ключевые достоинства: высокая точность, широкий ассортиментный выбор, незначительное биение, способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, резистанс качению шаров мало зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, повсеместная распространенность, бесшумность. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Применение шариковых подшипников 6-8103А (лучше всего для таких случаев использования):
- маленькие рабочие нагрузки
- немалая частота вращения валов
- малые посадочные диаметры
- перпендикулярные валу нагрузки
- эксплуатационные изъяны в форме несоосности шпинделя
Характеристики:
- dmin равный 17 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шпинделя механизма
- наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
- масса (M, кг): 1-ой единицы или 1 тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого агрегата
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают
Делаются по: ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.154-89, ТУ 1002-90, ТУ 3900-А, ЕТУ 500, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.087-89 или ТУ 4479-85.
Принцип действия: качение круглых тел качения по желобам внутренних колец
Шариковый подшипник 6-8103А принадлежит к группе подшипников качения. Наиболее распространенный тип. Один из самых используемых видов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - бег шарообразных тел качения по желобам колец. Шариковый подшипник может эффективно противостоять смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Форма тела качения сфера.
Тело качения (шарик) размером 4.763 мм термически упрочнен до таких величин твердости: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Композитные шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Материал шаров из металла: ШХ15-В по ГОСТ 4727; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Упорный подшипник 6-8103А
Использование и строение
Кроме подшипников с тонкими тугими обечайками выпускаются детали с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в механизмах в соединении с дополнительными кольцами-прокладками. Продукт имеет отношение к типу разъемных, что даёт возможность каждую из двух частей шарикового подшипника при желании устанавливать отдельно. Устройство шарикоподшипников упорных 6-8103А складывается из шариков диаметром 4.763 мм, сепараторов и колец.
Продукты выпускаются в 2х вариантах: одинарные и двойственные. У двойных распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Довольно востребованные это одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр. Абсолютно все исполнения способны компенсировать сильные аксиальные нагрузки.
Габариты, припуски и точность движения соответствует DIN 620-3 и исо 104 Подшипники качения. Упорные подшипники./ DIN 711. Подшипники качения. Стандарт содержит габариты двойных и одинарных шариковых подшипников. Подшипник шариковый упорный 6-8103А это разновидность шарикоподшипников качения, на которые действует стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.
Ключевые характеристики
Шариковые подшипники упорные 6-8103А имеют такие параметры:
- зона рабочих температур -35...+150 С
- возможность работы при исходном косом монтаже
- компенсирование прижимающих сил
- прочность к усиленным и тяжелым нагрузкам
Шариковые подшипники 6-8103А действенны при эксплуатации на маленьких оборотах, в частности в домкратах, металлообрабатывающих станках, преобразователях движения и тихоходных валах. Подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Могут использоваться в роли поворотных опор.

