Продажа подшипников

Подшипник 6-808320Л

  • Подшипник 6-808320Л
  • Подшипник 6-808320Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-808320Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 100
    Наружный диаметр подшипника 172
    Ширина подшипника 54
    Масса подшипника 6,04
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 28,575
    Количество тел качения 12
    Масса тел качения (1000 шт) 95,8
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Полимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, текстолита, PEEK. Полученный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НД ISO10111:2000.

    Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, механически обработанным или вырубным (штампованным). Шариковый подшипник 6-808320Л состоит из шара, сепаратора, внутренней обоймы, большой обоймы. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает рост рабочей скорости подшипника.

    Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: бесшумность, противодействие перемещению шариков мало зависит от оборотов и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, широкий ассортиментный набор, широкая применяемость, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, очень высокая прецезия, незначительное биение.

    Выпуском шарикоподшипников 6-808320Л занято огромное количество организаций: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

    Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 6-808320Л:

    • посадочный диаметр(d) равный 100 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки шпинделя механизма
    • масса (M, kg): 1-ой единицы или 1 тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого устройства
    • высота, мм колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): очень часто сливают в одну характеристику, в случае, если совпадают
    • монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - значим при выборе, дабы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе

    Шарик размером 28.575 мм термо упрочнен до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал шариков из металла: ШХ15-В согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Металлические шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017.

    Изготавливаются по: ТУ 37.006.003-75, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.055 или ТУ 37.006.110-81.

    Принцип действия: бег шаров по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец

    Пожалуй, самый популярный вид. Один из самых популярных типов подшипника. Форма подвижного тела сфера. Принцип действия: бег сферических тел качения в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в продольном. Шарикоподшипники имеют отношение к семейству подшипников качения.

    Применение шарикоподшипников 6-808320Л (лучше всего для таких вариантов использования):

    • большая частота вращения шпинделя
    • технологические пороки в форме несоосности оси вращения
    • небольшие посадочные диаметры
    • малые нагрузки
    • радиальные напряжения

    Упорный подшипник 6-808320Л

    Упорный шарикоподшипник 6-808320Л - модификация шарикоподшипников качения, на которые действует стандарту 7872–89. Габариты, допуски и точность соответствует ДИН 620-3 и исо 104:1994 Подшипники качения. Габаритные размеры и общий вид в плане/ DIN 711 (715). Стандарт включает характеристики одинарных и двойных шарикоподшипников.

    Ключевые характеристики

    Шариковые подшипники 6-808320Л имеют следующие параметры:

    • зона рабочих температур минус 30 до плюс сто пятидесяти С
    • устойчивость к интенсивным и тяжелым нагрузкам
    • способность деятельности при исходном косом монтаже
    • компенсирование прижимных усилий

    Изделия 6-808320Л действенны при применении на маленьких оборотах, в частности в малооборотистых шпинделях, редукторах, домкратах и металлорежущих станках. Подшипники могут лишь минимально нагружаться в радиальном направлении. Они могут употребляться как поворотные стойки.

    Строение и применение

    Изделия можно отнести к типу разъемных, что даёт возможность каждую из двух частей подшипника при надобности инсталлировать врозь. Строение шарикоподшипников упорных 6-808320Л состоит из сепараторов, шариков диаметром 28.575 мм и колец. Кроме шариковых подшипников упорных с плоскими плотными кольцами изготавливаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в узлах в сочетании с доборными кольцами-прокладками.

    Подшипники изготавливаются в 2-ух типах: одинарные и двойные. Очень востребованные это одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. В среде двойных самое большое распространение заполучила серия 38000 - с 3-мя обоймами. Абсолютно все виды способны воспринимать интенсивные осевые перегрузки.