Подшипник 6-80703Л1С9

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шариковых подшипников 6-80703Л1С9 (идеально для следующих вариантов использования):

• высокая частота вращения валов
• маленькие нагрузки
• технические или технологические повреждения в форме несоосности шпинделя
• маленькие посадочные диаметры
• главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки

Отличие от роликового - перемещение сферических тел по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец

Форма рабочего тела шар. Самый используемый вариант. Принцип действия: качение шариков по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Шариковый подшипник 6-80703Л1С9 относится к разряду подшипников качения. Один из самых используемых разновидностей подшипника.

Шарикоподшипник 6-80703Л1С9 состоит из внешней обоймы, шарика, внутреннего кольца, сепаратора. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, механически обработанным или штампованным. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает рост рабочей скорости шарикоподшипника.

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 6-80703Л1С9:

• высота колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): зачастую сливают в одну характеристику, так как совпадают
• масса (M, kg): одного / тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого изделия
• посадочный диаметр(dmin) равный 17 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру вала механизма
• установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - важен для подбора, дабы удостовериться, что подшипник станет в узел

Стальные шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Марка материала шариков из стали: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника чаще всего имеет термо обработку до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода согласно НД ЕН10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготовляют из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона.

Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: незначительная вибрация, большой ассортиментный набор, малая шумность, повсеместная применяемость, высокая прецезия, способность поддерживать большие радиальные и линейные скорости, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см.

Производством шарикоподшипников 6-80703Л1С9 занято немалое число компаний: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Производятся по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.051-75 и ТУ 37.006.151-89.

Радиальный подшипник 6-80703Л1С9

Маркировка

Обозначение 6-80703Л1С9 читается с правой стороны на левую:

• Конструктивный тип - две цифры
• Разряд диаметра - 1 цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - два числа
• Группа масштаба - 1 символ
• Основной тип или модель изделия - 1 цифра

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают радиокод предприятия, где были изготовлены. В итоге, маркировка складывается из:

• Начальных 7-ми цифр - ведущий маркер
• Когда справа, то сначала указана буква. Добавочных буквенных или числовых нотаций, которые могут помещаться как слева, так и по правую сторону от основного. В случаях, когда добавочные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует тире (-)

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого типа производятся строго в соответствии с принятыми на гос. уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Условия изготовления ключевых частей

Форма - шарики с ровной плоскостью. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, что может дать возможность добиться наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого наибольшего результата и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в добавок плакируют Cr или никелем.

В текущее 10-ти летие за базу изготовления берутся лишь композитные материалы. Помимо того активно расположена:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2

Все такие соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальным силам. При этом надо заметить, что продольная сила воспринимается им гораздо хуже.

Считается готовым изделием, главными элементами которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым компонентам механизма радиального подшипника 6-80703Л1С9 относят 2 обоймы диаметрами 17х40 мм, внутри которых изготавливается дорожка для тел качения. Данные шарики, поставленные посреди двух колец, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует расстояние сетлер или обойма.

Употребимость

Не обходятся без радиального подшипника и машины таких сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Роль радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных механизмов трудно переоценить. Важно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник способен удлинить срок использования всего устройства в целом.

С целью усиления скоростных свойств деталей этот вид шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Движущаяся деталь это обязательная часть практически каждого механизма:

• Вал
• Барабан
• Шкив
• Таль
• Ось

Функциональное назначение шарикоподшипника 6-80703Л1С9 предопределяет конструкцию его шариков:

• С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно посаженные тела качения(последний загнан с приложением силы). В основном, такой тип механизма применяется для производства авто подшипников