Подшипник 6-80301

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, полимерным или штампованным. В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, внешняя обойма, малое кольцо и шарик. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, стеклотекстолита, PEEK.

Отличие от подшипников скольжения - качение сферических тел в беговых дорожках колец

Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Принцип действия: перемещение шаров в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Вид тела качения сфера. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Пожалуй, самый популярный тип.

Производятся по: ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.110-81, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.055 или ТУ 4091-72.

Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: небольшая вибрация, способность развивать значительные радиальные скорости, широкий ассортиментный выбор, малошумность, очень высокая прецизионность, резистанс катанию шариков не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, широкая распространенность.

Выпуском шарикоподшипников 6-80301 занято немалое количество организаций: ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Шар подшипника размером 7.938 мм термически упрочнен до прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шариков: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из нитрида кремния по ISO 26602:2017.

Ключевые параметры:

• высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): довольно часто сливают в одну, так как они совпадают
• наружный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - имеет значение при подборе, затем чтобы увериться, что подшипник разместится в корпусе
• dmin равный 12 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным D вала механизма
• вес ( kg): 1-го / тысячи штук - чаще применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемой конструкции

Применение шарикоподшипников 6-80301 (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• небольшие посадочные диаметры
• преимущественно радиальные напряжения
• малые перегрузки
• эксплуатационные изъяны в форме несоосности
• большая частота вращения валов

Радиальный подшипник 6-80301

Обозначения

В строгом соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и естественно содержат руткод завода, где были произведены. В итоге, обозначение складывается из:

• Прибавочных численных или символьных обозначений, которые расположены как по левую, так и по правую сторону от основного. Когда дополнительные значения находятся направо, то им обязательно предшествует тире (-). В случае, если справа, то сначала указана та или иная буква
• Первых 7 цифр - главный маркер

Обозначение 6-80301 расшифровывается справа влево:

• Группа калибра - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - две цифры
• Серия масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - два символа
• Основной тип изделия - 1 цифра

К главным деталям устройства подшипника 6-80301 также относят два кольца диаметрами 12х37 мм, изнутри которых имеется направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Такие шарики, установленные промеж 2-ух обойм, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор. Являет собой готовый агрегат, ведущими компонентами которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Материалы производства основных частей

В текущее 10-ти летие за основу производства выбираются лишь композитные материалы. Кроме того активно применяются:

• Оксид циркония - ZrO2
• SiC
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 7.938 мм. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют никелем или Cr. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термически, это даёт возможность достигнуть максимальной устойчивости.

Все подобные соединения стойко выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6-80301 определяет конструктивную особенность его шариков:

• С наличием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шарика при повышении температуры
• Вплотную установленные тела качения диаметром 7.938 мм(последний загнан с использованием силового воздействия). В основном, такой тип или модель конструкции применяется для изготовления автомобильных подшипников

Тут необходимо заметить, что продольная нагрузка воспринимается им гораздо хуже. Этот тип шарикоподшипников получил свое название из-за своей способности противостоять радиальным силам.

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготовляются строго в строгом соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область применения

С целью усиления скоростных качеств механизмов этот тип подшипника повсеместно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Крутящаяся часть это обязательная часть почти любого устройства:

• Шпиндель
• Барабан
• Шкив
• Домкрат
• Вращающийся цилиндр

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

Важно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник способен удлинить срок эксплуатации целого приспособления. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в производстве конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить.