Продажа подшипников

Подшипник 6-80224А

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6-80224А
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 120
Наружный диаметр подшипника 215
Ширина подшипника 40
Масса подшипника 5,22
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с двумя защитными шайбами
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 30,162
Количество тел качения 10
Масса тел качения (1000 шт) 113
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 23
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров в беговых дорожках колец

Шарикоподшипник может хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом. Принцип действия: бег шарообразных тел качения по беговым дорожкам наружных колец. Самый распространенный вариант. Форма тела качения сфера. Шарикоподшипник 6-80224А относят к разряду подшипников качения. Один из самых общераспространенных видов подшипника.

Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, внутреннее кольцо, шарик и наружная обойма. Сепаратор служит для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости подшипника.

Характеристики:

  • посадочный диаметр(d) равный 120 мм: диаметр малого кольца - равен D шпинделя
  • монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - существенен при выборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корпус
  • масса (m, kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой
  • ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): обычно сливают в одну, так как совпадают

Производством шарикоподшипников 6-80224А занимается очень большое количество предприятий: СП "УзРосподшипник", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", "ГПЗ-25" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".

Область использования шарикоподшипников 6-80224А (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

  • малые посадочные диаметры
  • главным образом радиальные нагрузки
  • малые перегрузки
  • высокая скорость вращения валов
  • технические пороки в форме отклонения от оси оси вращения

Создаются по: ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.111-92, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 4735-СП-74.

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, ПА 6, PEEK. Механически обработанный сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

Марка материала металлических шаров: ШХ15-В согласно ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ISO 26602:2017. Шар подшипника размером 30.162 мм термически усилен до прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC.

Главные преимущества: тишина работы, повсеместная применяемость, небольшое биение, скорость вращения, резистанс качению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая прецизионность, широкий ассортиментный выбор. Главный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 6-80224А

Применяемость

Не обходятся без шарикового подшипника и машины таких сфер:

  • Добывающей
  • Энергетической
  • Металлургической

С целью увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов этот вид шарикоподшипника постоянно употребляется в:

  • Червячном редукторе
  • Центробежном механизме
  • Шпинделе

Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого механизма:

  • Домкрат
  • Колесо
  • Шпиндель
  • Вал
  • Барабан

Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок эксплуатации всего устройства. Соответственно, роль радиального подшипника в создании конструктивных устройств достаточно сложно переоценить.

Условия производства узловых элементов

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 30.162 мм. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Ni или хромом. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термически, что может дать возможность добиться наибольшей устойчивости.

Все эти сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В последнее 10-ти летие за базу изготовления берутся исключительно композиционные материалы. Кроме этого динамично употребляются:

  • Силициевый карбид SiC
  • Алюминиевое соединение - Al2O3
  • Si3N4
  • Циркониевое соединение - ZrO2

Считается готовым изделием, ведущими элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым составляющим механизма подшипника 6-80224А относят пару колец диаметрами 120х215 мм, в теле которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти самые шарики, поставленные промеж 2-ух колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер.

Функция радиального шарикового подшипника 6-80224А определяет конструктивную особенность его шаров:

  • Плотно посаженные шарики диаметром 30.162 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В целом, этот тип конструкции применяется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
  • С присутствием детерминированного припуска, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено для того чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания

Этот тип шариковых радиальных подшипников заработал свое обозначение из-за своего великолепного восприятия радиальной нагрузки. При этом надо подметить, что осевая нагрузка воспринимается им в разы хуже.

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого вида изготавливаются прямо в соответствии с принятыми на государственном уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Особенности маркировки

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение этих подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и естественно включают радиокод завода, где были сделаны. В результате, маркировка слагается из:

  • В случаях, когда добавочные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует знак (-). В случае, если справа, то вначале стоит буква. Прибавочных числовых или символьных обозначений, которые располагаются как слева, также и справа центрального
  • Основных семи чисел - ведущий признак

Обозначение 6-80224А читается справа на левую:

  • Серия диаметра - 1 цифра
  • Базисный тип или модель изделия - одна цифра
  • Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - две цифры
  • Серия масштаба - одна цифра
  • Тип конструкции - 2 цифры