Подшипник 6-80224А
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6-80224А |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 120 |
| Наружный диаметр подшипника | 215 |
| Ширина подшипника | 40 |
| Масса подшипника | 5,22 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с двумя защитными шайбами |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 30,162 |
| Количество тел качения | 10 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 113 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 23 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров в беговых дорожках колец
Шарикоподшипник может хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом. Принцип действия: бег шарообразных тел качения по беговым дорожкам наружных колец. Самый распространенный вариант. Форма тела качения сфера. Шарикоподшипник 6-80224А относят к разряду подшипников качения. Один из самых общераспространенных видов подшипника.
Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, внутреннее кольцо, шарик и наружная обойма. Сепаратор служит для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости подшипника.
Характеристики:
- посадочный диаметр(d) равный 120 мм: диаметр малого кольца - равен D шпинделя
- монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - существенен при выборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корпус
- масса (m, kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой
- ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): обычно сливают в одну, так как совпадают
Производством шарикоподшипников 6-80224А занимается очень большое количество предприятий: СП "УзРосподшипник", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", "ГПЗ-25" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".
Область использования шарикоподшипников 6-80224А (лучше всего подходит для следующих случаев применения):
- малые посадочные диаметры
- главным образом радиальные нагрузки
- малые перегрузки
- высокая скорость вращения валов
- технические пороки в форме отклонения от оси оси вращения
Создаются по: ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.111-92, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 4735-СП-74.
Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, ПА 6, PEEK. Механически обработанный сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).
Марка материала металлических шаров: ШХ15-В согласно ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ISO 26602:2017. Шар подшипника размером 30.162 мм термически усилен до прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC.
Главные преимущества: тишина работы, повсеместная применяемость, небольшое биение, скорость вращения, резистанс качению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая прецизионность, широкий ассортиментный выбор. Главный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.
Радиальный подшипник 6-80224А
Применяемость
Не обходятся без шарикового подшипника и машины таких сфер:
- Добывающей
- Энергетической
- Металлургической
С целью увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов этот вид шарикоподшипника постоянно употребляется в:
- Червячном редукторе
- Центробежном механизме
- Шпинделе
Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого механизма:
- Домкрат
- Колесо
- Шпиндель
- Вал
- Барабан
Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок эксплуатации всего устройства. Соответственно, роль радиального подшипника в создании конструктивных устройств достаточно сложно переоценить.
Условия производства узловых элементов
Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 30.162 мм. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Ni или хромом. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термически, что может дать возможность добиться наибольшей устойчивости.
Все эти сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.
В последнее 10-ти летие за базу изготовления берутся исключительно композиционные материалы. Кроме этого динамично употребляются:
- Силициевый карбид SiC
- Алюминиевое соединение - Al2O3
- Si3N4
- Циркониевое соединение - ZrO2
Считается готовым изделием, ведущими элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым составляющим механизма подшипника 6-80224А относят пару колец диаметрами 120х215 мм, в теле которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти самые шарики, поставленные промеж 2-ух колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер.
Функция радиального шарикового подшипника 6-80224А определяет конструктивную особенность его шаров:
- Плотно посаженные шарики диаметром 30.162 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В целом, этот тип конструкции применяется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
- С присутствием детерминированного припуска, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено для того чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания
Этот тип шариковых радиальных подшипников заработал свое обозначение из-за своего великолепного восприятия радиальной нагрузки. При этом надо подметить, что осевая нагрузка воспринимается им в разы хуже.
ГОСТы
Все шарикоподшипники радиальные такого вида изготавливаются прямо в соответствии с принятыми на государственном уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.
Особенности маркировки
В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение этих подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и естественно включают радиокод завода, где были сделаны. В результате, маркировка слагается из:
- В случаях, когда добавочные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует знак (-). В случае, если справа, то вначале стоит буква. Прибавочных числовых или символьных обозначений, которые располагаются как слева, также и справа центрального
- Основных семи чисел - ведущий признак
Обозначение 6-80224А читается справа на левую:
- Серия диаметра - 1 цифра
- Базисный тип или модель изделия - одна цифра
- Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - две цифры
- Серия масштаба - одна цифра
- Тип конструкции - 2 цифры

