Подшипник 6-80200УС9

Общая информация о шариковом подшипнике

Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, ПА-6, PEEK.

Выпуском шариковых подшипников 6-80200УС9 занимается огромное число предприятий: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Принцип действия: перемещение шариков по внутренним плоскостям колец

Отличие от роликового - качение шаров в беговых дорожках колец. Вид рабочего тела сфера. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять смещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Пожалуй, самый применяемый вариант. Шариковый подшипник 6-80200УС9 принадлежит к группе подшипников качения. Один из самых применяемых типов подшипника.

Применение шариковых подшипников 6-80200УС9 (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• большая скорость вращения валов
• мелкие посадочные диаметры
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• небольшие эксплуатационные перегрузки
• технические или технологические повреждения в виде отклонения от оси вала

Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, механически обработанным или штампованным. Сепаратор предназначен для направления тела качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: шарик, наружное кольцо, малое кольцо и сепаратор.

Материал металлических шариков: ШХ-10; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Стальные шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 5.953 мм может быть термообработан до таких параметров прочности: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу.

Достоинства: противодействие перемещению шаров абсолютно не зависит от скорости и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, маленькое биение, широкая распространенность, малошумность, очень высокая точность, скорость вращения, богатый ассортимент. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Признаки:

• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого агрегата
• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• посадочный диаметр(dmin) равный 10 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен D шпинделя механизма
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, так как они совпадают

Производятся по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.

Радиальный подшипник 6-80200УС9

Считается готовым изделием, ведущими составляющими которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным деталям устройства радиального шарикового подшипника 6-80200УС9 относят 2 кольца диаметрами 10х30 мм, изнутри каждого из которых есть ложе для шариков из ШХ15. Такие тела качения, введенные посреди 2 гильз, имеют точно установленный промежуток между. Контролирует расстояние обойма или сетлер.

Обозначения

Маркировка 6-80200УС9 расшифровывается справа на левую:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 символа
• Основной тип подшипника - 1 цифра
• Серия масштаба - один символ
• Серия калибра - одна цифра
• Конструктивный тип - два числа

В соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно содержат руткод изготовителя, где были произведены. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Специальных буквенных или числовых нотаций, которые расположены как слева, также и справа центрального. В случае, если по правую сторону, то вначале стоит буква. В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-)
• Первых 7-ми цифр - основной признак (в некоторых случаях это только пара цифр, когда денотация свойств равняется 0)

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6-80200УС9 определяет конструкцию его шаров:

• С наличием определённого допуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания
• Вплотную сидящие тела качения диаметром 5.953 мм(последний загнан с приложением силового воздействия). В основном, такой тип или модель механизма используется для производства автомобильных шарикоподшипников

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные такого типа выпускаются строго в соответствии с введенными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Такой вид шарикоподшипников заработал свое обозначение из-за своей способности противодействовать радиальной нагрузке. При этом нужно сказать, что осевая нагрузка воспринимается им в разы хуже.

Материалы производства главных компонентов

В последние 10 лет за основу изготовления выбираются лишь композитные вещества. Кроме этого энергично употребляются:

• Al2O3
• Si3N4
• SiC
• ZrO2

Форма - шарики с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, что помогает достигнуть наибольшей ригидности. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы достичь противостояния к коррозии, их дополнительно напыляют никелем или хромом.

Все такие сплавы гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Где могут использоваться

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого устройства:

• Ось
• Вал
• Автомобильное колесо
• Вал
• Домкрат

С целью усиления скоростных свойств тех или иных механизмов такой вид подшипника активно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Соответственно, роль радиального подшипника качения в изготовлении конструкционных приспособлений тяжело переоценить. Нужно понимать, что вовремя смененный шариковый подшипник может продлить срок применения целого механизма.

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической