Подшипник 6-80113А

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 6-80113А (идеально для следующих вариантов использования):

• высокая скорость вращения валов
• малые рабочие нагрузки
• технологические дефекты в форме отклонения от оси вала
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• небольшие диаметры шеек валов

Главные преимущества: широкий ассортимент, способность выдерживать большие радиальные скорости, широкая распространенность, маленькая вибрация, очень высокая прецезия, малошумность, противодействие качению шаров слабо зависит от скорости и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров. Главный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Штампованный сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, PEEK, полиамида-6. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

Выпуском шариковых подшипников 6-80113А занято большее число фирм: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11.

Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, вырубным или из полимера. Элементы шарикоподшипника: шарик, сепаратор, наружная обойма и внутреннее кольцо. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает прирост скорости вращения подшипника.

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 6-80113А:

• масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого изделия
• внутренний диаметр(dmin) равный 65 мм: диаметр внутренней обоймы - должен равняться диаметру шейки шпинделя механизма
• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, в случае, если они совпадают

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

Шариковый подшипник 6-80113А относится к группе подшипников качения. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Наиболее используемый вариант. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Форма рабочего тела шарик. Принцип действия: бег сферических тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец.

Композитные шарики выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 10.319 мм может быть термически обработан до прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал шаров из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Делаются по: ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ГОСТ 8995-75, ТУ 37.006.042-81 или ТУ 37-006.021-91.

Радиальный подшипник 6-80113А

Материалы производства главных компонентов

В последние 10 лет за базу производства берутся исключительно композитные материалы. Кроме того активно употребляются:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• SiC
• Оксид циркония - ZrO2

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 10.319 мм. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термоспособом, что может дать возможность достичь максимальной ригидности. Для достижения максимального результата и чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение плакируют Ni или Cr.

Все эти соединения стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

К основным элементам устройства радиального подшипника 6-80113А относят две обоймы диаметрами 65х100 мм, в теле каждого из которых есть направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти шары, смонтированные посреди 2х обойм, имеют точно установленный зазор между. Фиксирует расстояние сетлер или обойма. Представляет собой готовый агрегат, основными составляющими которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Область применения

Не обходятся без подшипника и механизмы таких отраслей:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

Для увеличения скоростных свойств механизмов такой вид шарикоподшипника активно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Роль шарикового подшипника в изготовлении конструктивных устройств сложно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный подшипник может удлинить срок использования всего механизма.

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого приспособления:

• Автомобильное колесо
• Вал
• Таль
• Шпиндель
• Вал

ГОСТы

Все подшипники такого типа выпускаются прямо в соответствии с установленными на гос. уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-80113А определяет конструкцию его шаров:

• Плотно установленные шарики диаметром 10.319 мм(последний вбит с применением силы). В основном, этот вариант конструкции используется для производства авто шарикоподшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое название из-за своего отменного восприятия лучевой нагрузки. При этом надо сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им в разы хуже.

Обозначения

Маркировка 6-80113А читается справа влево:

• Тип конструкции - 2 числа
• Разряд масштаба - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 знака
• Базисный вид изделия - один символ
• Серия калибра - 1 цифра

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение этих подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат кодировку завода, где были произведены. В результате, маркировка складывается из:

• Первых 7-ми цифр - основной маркер (в отдельных случаях это только две цифры, когда состав свойств равна нулю)
• Если справа, то вначале стоит буква. Специальных численных или буквенных обозначений, которые располагаются как по левую, также и справа центрального. Если дополнительные значения находятся направо, то им обязательно предшествует тире (-)