Подшипник 6-80100

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 6-80100:

• высота, мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, так как совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 10 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шпинделя механизма
• масса (m, кг): 1-го / тысячи штук - обычно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого изделия
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца

Отличие от роликовых подшипников - бег шарообразных тел в желобах колец

Самый востребованный вариант. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Принцип действия: перемещение шаров по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец. Вид тела качения сфера. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в аксиальном. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения.

Достоинства: скорость вращения, широкая распространенность, широкий ассортиментный выбор, малошумность, высокая прецезия, сопротивление качению шариков абсолютно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, малое биение. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Сепаратор предназначается для разделения тел качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает из полимера, вырубным или мехобработанным. Элементы шарикового подшипника: шарик, наружная обойма, внутреннее кольцо и сепаратор.

Производством шарикоподшипников 6-80100 занято огромное количество организаций: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".

Изготавливаются по: ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.007-73 и ГОСТ 832-78.

Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Марка материала стальных шаров: ШХ15-Ш; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик подшипника размером 4.763 мм термически упрочнен до таких величин твердости: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6. Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода по НД ИСО10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Применение шариковых подшипников 6-80100 (оптимально для таких случаев использования):

• незначительные эксплуатационные перегрузки
• преимущественно перпендикулярные валу напряжения
• мелкие посадочные диаметры
• технические изъяны в форме отклонения от оси
• немалая частота вращения вала

Радиальный подшипник 6-80100

Условия производства ключевых элементов

Все эти соединения стойко переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 0С.

В последнее 10-ти летие за основу производства берутся лишь композитные вещества. Кроме того активно расположена:

• Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 4.763 мм. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это даёт возможность достичь наибольшей устойчивости. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют никелем или Cr.

Где используются

С целью усиления скорости тех или иных механизмов этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Крутящаяся деталь это необходимая часть практически любого устройства:

• Вал
• Вал
• Рычаг
• Ось
• Шкив

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Роль радиального подшипника качения в создании конструкционных устройств сложно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно заменённый подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации всего приспособления в целом.

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого типа выпускаются строго в соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Обозначения

В соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и естественно содержат штрих-код изготовителя, где были изготовлены. В итоге, маркировка складывается из:

• Основных 7-ми чисел - основной маркер (в отдельных ситуациях это только две цифры, когда состав свойств равна 0)
• В случаях, когда дополнительные значения находятся налево, то им непременно предшествует тире (-). Прибавочных буквенных или числовых нотаций, которые могут помещаться как слева, также и справа центрального. Когда с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква

Маркирование 6-80100 расшифровывается с правой стороны влево:

• Конструктивный тип - два символа
• Серия масштаба - 1 цифра
• Группа диаметра - один символ
• Основной тип изделия - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 числа

Такой формфактор подшипников заполучил свое название из-за своего замечательного восприятия радиальной нагрузки. При этом следует заметить, что продольная сила принимается им в разы хуже.

Функция подшипника качения шарикового радиального 6-80100 определяет форму его шаров:

• Плотно посаженные тела качения диаметром 4.763 мм(последний вбит с использованием силового воздействия). В основном, этот тип механизма употребляется для производства автомобильных подшипников
• С наличием определённого допуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это сделано чтобы избежать подклинивания тела качения при повышении температуры

Считается готовым узлом, основными компонентами которого являются рабочие тела (в конкретном случае шар). К ключевым элементам механизма подшипника 6-80100 также относят пару колец диаметрами 10х26 мм, внутри каждого из которых есть направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые тела качения, введенные между двух обойм, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует промежуток обойма или сетлер.