Подшипник 6-80025К1

Общая информация о шариковом подшипнике

Первостепенные параметры:

• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
• масса (M, кг): одного либо тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для расчета массы проектируемого изделия
• внутренний диаметр(dmin) равный 5 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D вала
• высота, mm кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, так как совпадают

Главный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: небольшое биение, высокая точность, сопротивление качению шаров совершенно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая шумность, богатый ассортиментный набор, скорость вращения, широкая применяемость.

Шарик подшипника размером 3.175 мм может быть термообработан до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Металлические шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары производят из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Марка материала металлических шаров: ШХ-4; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Производством шарикоподшипников 6-80025К1 занято немалое количество предприятий: ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33.

Делаются по: ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.042-81 или ГОСТ 8995-75.

Отличие от подшипников скольжения - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

Самый востребованный вариант. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Форма подвижного тела шар. Шариковый подшипник 6-80025К1 можно отнести к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Отличие от прочих видов подшипников - перемещение круглых тел качения по желобам колец.

Область применения шарикоподшипников 6-80025К1 (оптимально подходит для таких вариантов использования):

• маленькие нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• немалая скорость вращения
• технические пороки в форме несоосности оси вращения
• радиальные напряжения

Сепаратор предназначается для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, механически обработанным или штампованным. В состав шарикового подшипника включаются: внутреннее кольцо, внешнее кольцо, шарик и сепаратор.

Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6.

Радиальный подшипник 6-80025К1

Условия изготовления основных частей

В последние 10 лет за базу изготовления берутся лишь композиционные материалы. Кроме этого активно расположена:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Si3N4
• Al2O3
• SiC

Все такие сплавы устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 3.175 мм. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, это позволяет добиться максимальной ригидности. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют никелем или Cr.

Область употребления

Важно понимать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник способен продлить срок использования целого прибора в целом. Роль подшипника в промышленном производстве конструкционных механизмов трудно переоценить.

Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти любого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Домкрат
• Колесо
• Вал
• Шпиндель

Для усиления скоростных характеристик тех или иных механизмов этот тип подшипника постоянно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Такой тип подшипников приобрел свое название ввиду своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки. Тут следует заметить, что продольная нагрузка принимается им на порядок хуже.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6-80025К1 определяет конструкцию его шаров:

• С наличием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно установленные тела качения диаметром 3.175 мм(последний загнан с применением силы). В целом, этот вариант конструкции применяется для производства авто шариковых радиальных подшипников

Маркировка

Маркировка 6-80025К1 читается справа налево:

• Тип конструкции - 2 знака
• Базисный тип или модель подшипника - 1 символ
• Число диаметра - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Группа масштаба - 1 цифра

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают руткод предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• Если дополнительные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-). Если по правую сторону, то сначала стоит буква. Прибавочных численных или буквенных обозначений, которые могут находиться как по левую, так и по правую сторону от центрального
• 1-ых 7-ми чисел - основной маркер (в некоторых случаях это только 2 цифры, когда состав свойств равна 0)

Представляет собой готовый механизм, ведущими составляющими которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным составляющим устройства подшипника 6-80025К1 также относят 2 кольца диаметрами 5х16 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Данные тела качения, поставленные промеж двух колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует промежуток сетлер или обойма.

ГОСТы

Все подшипники данного типа выпускаются точно в соответствии с принятыми на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).