Продажа подшипников

Подшипник 6-709Д

  • Подшипник 6-709Д
  • Подшипник 6-709Д
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-709Д
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 11
    Масса подшипника 0,199
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 6,35
    Количество тел качения 16
    Масса тел качения (1000 шт) 1,05
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.153-89
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Применение шарикоподшипников 6-709Д (идеально подходит для таких случаев использования):

    • малые диаметры валов
    • незначительные воспринимаемые нагрузки
    • эксплуатационные недостатки в виде отклонения от оси вала
    • высокая скорость вращения
    • радиальные нагрузки

    Главные плюсы: незначительная вибрация, скорость вращения, широкий выбор исполнений, сопротивление качению шариков никак не зависит от скорости и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, повсеместная распространенность, очень высокая точность, бесшумность. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

    Изготавливаются по: ГОСТ 20821-75, ТУ 4083-84, ТУ 37.062.013-76, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4354-79.

    Материал шаров из металла: ШХ-4 (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары производят из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Стальные шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 6.35 мм чаще всего имеет термическую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

    Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

    Сепаратор служит для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, вырубным или мехобработанным. В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, шарик, внешнее кольцо и малое кольцо.

    Производством шарикоподшипников 6-709Д занимается большое число предприятий: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

    Важные характеристики:

    • ширина колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): нередко сливают в одну характеристику, в случае, если совпадают
    • вес ( кг): 1-й штуки / 1-й тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой
    • установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
    • dmin равный 45 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D вала

    Отличие от подшипников скольжения - бег шарообразных тел в желобах внутренних колец

    Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Форма подвижного тела шарик. Самый востребованный вид. Шариковые подшипники относятся к разряду подшипников качения. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в продольном.

    Радиальный подшипник 6-709Д

    Функция подшипника качения шарикового радиального 6-709Д обусловливает устройство его шариков:

    • С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания
    • Вплотную посаженные шары диаметром 6.35 мм(последний вогнан с применением силы). В целом, такой тип или модель механизма используется для сборки авто шарикоподшипников

    Такой вид шариковых радиальных подшипников заработал свое название из-за своего отличного восприятия радиальной нагрузки. Тут нужно заметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им ощутимо хуже.

    Условия изготовления основных частей

    В текущие десять лет за базу изготовления выбираются только композиционные вещества. Кроме этого энергично расположена:

    • Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
    • SiC
    • Al2O3
    • ZrO2

    Форма - шарики с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 6.35 мм. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют хромом или Ni. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, это даёт возможность достичь максимальной ригидности.

    Все эти сочетания стабильно переносят коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

    ГОСТы

    Все подшипники данного вида изготавливаются строго в согласовании с принятыми на государственном уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

    К главным компонентам устройства радиального подшипника 6-709Д также относят два кольца диаметрами 45х75 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для шаров из ШХ15. Данные шары, поставленные между двух колец, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер. Считается готовым изделием, главными компонентами которого считаются рабочие тела (в данном случае сфера).

    Применяемость

    Для усиления скоростных свойств тех или иных механизмов этот вид подшипника активно используется в:

    • Осевых устройствах
    • Центробежном механизме
    • Червячном редукторе

    Нужно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации целого устройства. Роль подшипника в промышленном производстве конструктивных механизмов тяжело переоценить.

    Вращающаяся часть это необходимая часть практически каждого приспособления:

    • Автомобильное колесо
    • Ось
    • Вал
    • Вращающийся цилиндр
    • Рычаг

    Не обходятся без радиального подшипника и машины следующих сфер:

    • Добывающей
    • Металлургической
    • Энергетической

    Обозначения

    Маркирование 6-709Д расшифровывается справа налево:

    • Серия масштаба - одна цифра
    • Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - два знака
    • Тип конструкции - 2 символа
    • Основной вид изделия - одна цифра
    • Число диаметра - 1 цифра

    В строгом соответствии с параметрами российского обозначения обозначение таковых подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат кодировку изготовителя, где были произведены. В итоге, маркировка складывается из:

    • Если вспомогательные значения стоят направо, то им непременно предшествует тире (-). Прибавочных численных или символьных обозначений, которые могут располагаться как слева, так и по правую сторону от центрального. В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква
    • Начальных 7-ми цифр - основной маркер