Подшипник 6-7000138Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шариковых подшипников 6-7000138Л занято большое количество компаний: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Признаки:

• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - существенен при подборе, чтобы увериться, что подшипник разместится в корзинке
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один, в случае, если они совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 190 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки вала
• масса (M, кг): 1-й штуки либо тысячи штук - чаще применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого устройства

Область применения шариковых подшипников 6-7000138Л (оптимально подходит для таких вариантов применения):

• немалая частота вращения
• малые диаметры валов
• незначительные нагрузки
• технологические изъяны в виде несоосности вала
• радиальные напряжения

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, ПА 6, PEEK. Полученный при помощи мех обработки сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998.

Делаются по: ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.554.001-79, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.034-77.

В состав шарикоподшипника входят: шарик, сепаратор, наружная обойма и малое кольцо. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным. Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Достоинства: широкий ассортиментный выбор, скорость вращения, очень высокая прецезия, маленькая вибрация, повсеместная применяемость, малошумность, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров. Главный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

Принцип действия: бег тел качения (шариков) по внутренним поверхностям внутренних колец

Самый распространенный тип. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться перемещению рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Форма рабочего тела шар. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шарикоподшипник 6-7000138Л принадлежит к подклассу подшипников качения. Принцип действия: качение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям внутренних колец.

Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Стальные шары делаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термически обработан до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу. Материал металлических шариков: ШХ-4 согласно ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Радиальный подшипник 6-7000138Л

Применяемость

Роль шарикового радиального подшипника качения в выпуске конструктивных приспособлений тяжело переоценить. Нужно понимать, что своевременно смененный шарикоподшипник может удлинить срок использования всего механизма.

Движущаяся деталь это обязательная часть почти каждого механизма:

• Рычаг
• Ось
• Вал
• Барабан
• Шкив

Не обходятся без радиального подшипника и машины следующих отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

С целью увеличения скорости тех или иных механизмов данный вид радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Особенности маркировки

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают шифр изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Когда добавочные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-). Дополнительных численных или символьных обозначений, которые расположены как слева, так и справа основного. Если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква
• 1-ых семи чисел - главный признак

Маркирование 6-7000138Л расшифровывается справа налево:

• Основной тип изделия - один символ
• Группа масштаба - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - две цифры
• Тип конструкции - 2 цифры
• Число калибра - 1 знак

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-7000138Л предопределяет конструкцию его шариков:

• Вплотную посаженные тела качения(последний вбит с применением силового воздействия). В целом, этот вариант системы применяется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
• С наличием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать клина шара при повышении температуры

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники данного типа изготовляются прямо в согласовании с введенными на гос. уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Материалы изготовления основных частей

Все эти сочетания стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

Форма - шары с ровной поверхностью. Для достижения максимального результата и чтобы достичь противостояния к коррозии, их дополнительно плакируют хромом или никелем. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это даёт возможность получить максимальной устойчивости.

В текущие 10 лет за основу изготовления выбираются исключительно композиционные вещества. Кроме этого энергично употребляются:

• Силициевый карбид SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2

Считается готовым изделием, основными компонентами которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным составляющим устройства подшипника 6-7000138Л относят 2 обоймы диаметрами 190х290 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для шаров. Эти тела качения, введенные промеж двух гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует интервал обойма или сетлер.

При этом следует заметить, что осевая нагрузка принимается им намного хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников заработал свое обозначение из-за своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.