Подшипник 6-7000104А

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шарик размером 5.556 мм может иметь термо обработку до твердости порядка 65 единиц по HRC. Марка материала металлических шариков: ШХ-4; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Выпуском шарикоподшипников 6-7000104А занято большее количество предприятий: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод", "ГПЗ-25" и СП "УзРосподшипник".

Изготавливаются по: ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.034-77, ТУ 5017-84, ТУ 37.554.001-79, ТУ 4096-80.

Механически обработанный сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000.

Принцип действия: качение круглых тел качения по желобам наружных колец

Отличие от подшипников скольжения - вращение шарообразных тел по желобам внутренних колец. Форма тела качения шар. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Шариковые подшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Пожалуй, самый популярный тип.

Область применения шарикоподшипников 6-7000104А (лучше всего для таких вариантов применения):

• немалая скорость вращения вала
• мелкие диаметры шеек валов
• небольшие перегрузки
• радиальные нагрузки
• эксплуатационные недостатки в форме несоосности оси вращения

Основные характеристики:

• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - имеет значение при выборе, дабы удостовериться, что подшипник поместится в корпусе
• вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют приконструировании для расчета массы проектируемой машины
• dmin равный 20 мм: диаметр малого кольца - равен D вала механизма
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): почти всегда сливают в одну, так как они совпадают

Достоинства: очень высокая прецезия, сопротивление катанию шаров мало зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, широкая распространенность, малошумность, способность развивать большие скорости, широкий выбор исполнений, небольшое биение. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Сепаратор предназначается для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть из полимерного материала, мехобработанным или штампованным. В состав шарикоподшипника входят: наружная обойма, шарик, малое кольцо и сепаратор.

Радиальный подшипник 6-7000104А

Материалы производства основных компонентов

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 5.556 мм. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, что помогает получить наибольшей ригидности. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы достичь противостояния к коррозии, их в добавок напыляют хромом или никелем.

В текущее десятилетие за основу производства берутся лишь композиционные вещества. Кроме этого активно употребляются:

• Al2O3
• ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Кремниевый карбид SiC

Все подобные сочетания стойко переносят коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого типа изготовляются прямо в строгом соответствии с введенными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Маркировка

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и непременно включают штрих-код завода, где были сделаны. В итоге, обозначение складывается из:

• Начальных семи чисел - основной признак (в определенных ситуациях это только лишь две цифры, когда денотация свойств равняется нулю)
• Если по правую сторону, то сначала указана буква. Добавочных символьных или числовых нотаций, которые находятся как слева, так и справа основного. В случаях, когда добавочные значения стоят налево, то им непременно предшествует тире (-)

Маркирование 6-7000104А расшифровывается с правой стороны на левую:

• Серия диаметра - 1 цифра
• Основной тип изделия - 1 знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - две цифры
• Тип конструкции - два числа
• Серия масштаба - один символ

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6-7000104А устанавливает устройство его шаров:

• Плотно установленные шарики диаметром 5.556 мм(последний загнан с использованием силового воздействия). В целом, такой тип механизма используется для производства автомобильных подшипников
• С наличием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения при повышении температуры

К ключевым составляющим устройства подшипника 6-7000104А также относят два кольца диаметрами 20х42 мм, внутри которых имеется дорожка для тел качения из ШХ15. Эти шарики, введенные промеж двух колец, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует расстояние сетлер или обойма. Являет собой готовый агрегат, ведущими элементами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Тут необходимо сказать, что осевая нагрузка воспринимается им ощутимо хуже. Такой вид шарикоподшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальным силам.

Где используются

Роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструктивных приспособлений сложно переоценить. Нужно понимать, что своевременно смененный шарикоподшипник способен пролонгировать срок эксплуатации всего приспособления в целом.

Не обходятся без подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Для увеличения скорости тех или иных деталей данный вид шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти каждого приспособления:

• Вращающийся цилиндр
• Колесо
• Шпиндель
• Рычаг
• Барабан